台州汽车用品市场,台州汽车南站日用品商城

1.路桥南站去义乌江东客运站要多长时间

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3.路桥方面的知识点

4.路桥副食品广场准备移到哪去

5.路桥汽车站和台州市客运南站是一个站吗？

6.台州轻轨汽车南站到台州站要多久

台州椒江轻轨站点有：台州火车站、学院路站、国博中心站、汇丰路站、锦泰站、恩泽医院站、台州汽车南站、泽国站、温岭火车站、汇川王站、温岭第一人民医院站、九龙大道站、万昌路站、南屏站、城南站。

台州市域铁路S1线全长52.568千米，其中地下线长17.47千米、高架线长29.511千米，山岭隧道4座长度为4.812千米；全线设站15座，其中地下站7座，高架站8座。

线路走向

台州市域铁路S1线为南北走向，北起台州火车站站，连接椒江区、路桥区、温岭市，贯穿临海东部新城、杜桥、椒北、椒江、路桥、温岭火车站、温岭市区和玉环，南至城南站。

台州市域铁路S1线全长52.568千米，其中地下线长17.47千米、高架线长29.511千米，山岭隧道4座长度为4.812千米；全线设站15座，其中地下站7座，高架站8座；线路初期采用4节编组市域D型列车，最高运行速度140千米/小时。

路桥南站去义乌江东客运站要多长时间

台州市域铁路S1线全线站点有台州火车站、学院路站、国博中心站、汇丰路站、锦泰站、恩泽医院站、台州汽车南站、泽国站、温岭火车站、汇川王站、温岭第一人民医院站、九龙大道站、万昌路站、南屏站、城南站。

发车间隔分两种，工作日高峰期发车间隔6分40秒，平峰期发车间隔为10分钟;非工作日发车间隔9分35秒。

台州市域铁路S1线，即台州轨道交通S1线，是中国浙江省台州市境内的首条城市轨道交通线路，于2022年12月28日开通运营一期工程（台州火车站站-城南站），标志色为淡蓝色。

全长52.568千米，其中地下线长17.47千米、高架线长29.511千米，山岭隧道4座长度为4.812千米；全线设站15座，其中地下站7座，高架站8座；线路初期采用4节编组市域D型列车，最高运行速度140千米/小时。

台州S1市域铁路首末班车时间表：

2022年12月29日起，每日两端始发车时间为6:20，末班车发车时间为21:40。 台州S1市域铁路首末班车时间表 2022年12月28日，两端始发车时间为12:00，末班车发车时间为21:40； 2022年12月29日起，每日两端始发车时间为6:20，末班车发车时间为21:40。

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路桥南站 去 义乌江东客运站 ，你可以参考以下驾车路线：

全程 约203.8公里/3小时47分钟

台州路桥客运南站

1. 台州市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿新安南街行驶2.1公里，朝新安西街/日用品商城方向，直行2) 行驶10米，左前方转弯3) 行驶20米，左前方转弯4) 行驶10米，右前方转弯进入新安西街5) 沿新安西街行驶1.9公里，过右侧的路桥区康复医学大楼约180米后，稍向右转6) 行驶160米，直行7) 行驶290米，在马铺新桥左转进入G1048) 沿G104行驶11.3公里，稍向左转进入印山路9) 沿印山路行驶20米，左转进入G10410) 沿G104行驶3.1公里，朝G15/临海方向，稍向右转11) 继续沿G104行驶3.2公里，左前方转弯12) 行驶80米，左前方转弯13) 行驶10米，左前方转弯14) 行驶260米，朝杭州/宁波/S28方向，稍向右转进入台州互通15) 沿台州互通行驶310米，在台州互通从入口进入沈海高速公路16) 沿沈海高速公路行驶6.2公里，朝金华/杭州(西)/椒江/临海市区方向，稍向右转进入水洋枢纽全路段收费17) 沿水洋枢纽行驶530米，在水洋枢纽朝金华/丽水/仙居方向，稍向左转全路段收费18) 继续沿水洋枢纽行驶1.1公里，从入口进入台金高速公路全路段收费

2. 台金高速公路1) 沿台金高速公路行驶71.1公里，朝杭州/温州/S26方向，稍向右转进入白塔枢纽全路段收费2) 沿白塔枢纽行驶430米，朝杭州方向，稍向右转全路段收费3) 继续沿白塔枢纽行驶680米，在白塔枢纽从入口进入诸永高速公路全路段收费

3. 诸永高速公路1) 沿诸永高速公路行驶66.0公里，从歌山/东阳/S310出口离开全路段收费2) 行驶1.8公里，朝六石/东阳方向，直行

4. 金华市内驾车方案1) 行驶40米，左转进入S372) 沿S37行驶12.0公里，直行进入环城北路3) 沿环城北路行驶5.4公里，直行进入东义路4) 沿东义路行驶1.6公里，直行进入S395) 沿S39行驶830米，直行进入S376) 沿S37行驶7.1公里，过右侧的淘源电子商务科技园，朝义乌市区/金华方向，右前方转弯7) 行驶20米，稍向左转8) 行驶40米，左前方转弯9) 行驶40米，左前方转弯10) 行驶40米，左前方转弯11) 行驶40米，左前方转弯12) 行驶20米，右转进入环城南路13) 沿环城南路行驶4.1公里，右前方转弯进入义东路14) 沿义东路行驶380米，左转15) 行驶180米，右转16) 行驶420米，直行17) 行驶100米，过左侧的义乌市保安大楼，右转进入篁园路18) 沿篁园路行驶210米，左转进入江东中路19) 沿江东中路行驶260米，右转20) 行驶20米，到达终点(在道路右侧)

路桥方面的知识点

路桥客运中心就是台州汽车南站

902路

→

109路

全程约1小时20分钟

/

14.7公里

台州客运南站乘坐902路，途径15站，在欧尚超市站下车，换乘109路，途径7站，在市检察院站下车，下车往南直走500米就是台州职业技术学院

902路

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102路

全程约1小时30分钟

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17.3公里

台州客运南站乘坐902路，途径23站，在台州日报社站下车，换乘102路，途径5站，在市检察院站下车，下车往南直走500米就到了台州职业技术学院

路桥副食品广场准备移到哪去

路桥，位于浙江沿海中部，中国黄金海岸中段。境域东濒东海，南接温岭，西邻黄岩，北连椒江。陆地东西长33．3公里，南北宽18．8公里，介于北纬28‘27，—28‘38，和东经121‘13， —121‘40，之间。内陆总面积274平方公里，建城区面积29.25平方公里。辖4镇6街道，总人口41．3万。全区背山面海，丘陵与平原相间；河道纵横，水网密布，岛屿星罗棋布；浅海滩涂宽广辽阔，面积达21．33平方公里。

路桥，秦时（公元时222年）属会稽。东汉建武（25—36年）后属章安县（后改临海县），唐高宗上元二年（675年）由临海析出永宁县，路桥属永宁县。唐武后天授元年（690年）改永宁为黄岩，路桥属黄岩县，以后历代相沿。1994年，经国务院批准，台州撤地设市，路桥从黄岩析出成为地级市辖区，城区为台州市城区之一。

路桥因其地处台州人口最密集的温黄平原中部，历来是商贸发达地区，宋时便“商贾云集，车辆辐辏”。目前路桥“无街不市，无巷不贩，无户不商”，已成为台州市和浙东南商贸中心，全区现有各类市场76个，拥有以中国日用品商城为龙头，小商品批发市场、浙东南副食品市场、中国建筑装饰城、路桥机电五金城、台州电子数码城、家具城、浙江方林汽车城、富仕广场等为骨干的市场体系，触角延伸全国各地及至边境、境外，进入俄罗斯、缅甸、越南、老挝等国及南非各国。

路桥又是中国股份合作经济重要发源地之一，全区现有3.45万家民营企业，形成以摩托车及配件、模具及塑料制品、空调器及制冷配件和农业机械四大主导产业为支柱，节日灯、电线电缆、五金、机电、印刷、洁具等同步发展的工业体系。

路桥“十里长街”始建于南宋，街道沿河而建，适合于集散货物，颇具江南水乡商市神韵，为路桥的象征。大人尖山麓石滨公园、宋代古刹善法寺和唐代古刹香严寺为路桥的游览地；“中国枇杷之乡”桐屿所辟枇杷观光园为田园观光的好去处；沿海黄琅又是观潮的好地方。

路桥是台州市的主体城区之一，地处我国黄金海岸线中段，温黄平原腹部。全区陆域面积274平方公里，辖4镇6街道，总人口42.93万。

路桥的历史最早可追溯到3000年前的西周时期；至南宋，路桥商风渐盛，百货云集；清代乾隆年间，已经成为浙东南沿海的著名商埠；1994年8月22日，国务院批准台州撤地建市，路桥建区。

市场经济得风雨锻炼、塑造了富有特色的路桥经济。那就是市场繁荣、民营经济、民资丰厚、民心思进。2008年，全区实现生产总值270.31亿元，同比增10.2%，人均生产总值6.19万元；财政总收入32.71亿元，其中地方财政收入15.54亿元，同比分别增17.8%和16.7%；全社会固定资产投资101.4亿元，同比增10.9%；年末金融机构存贷款余额分别为399.5亿元和332.8亿元，存贷比为83.3%；社会消费品零售总额127.66亿元，同比增18.5%；万元产值综合能耗降低率为11.4%，化学需氧量和二氧化硫排放量分别下降3.8%和3.6%；城镇居民人均可支配收入29131元、农民人均纯收入11776元，同比分别增8%和9.1%；城镇登记失业率为3.6%，人口自然增长率为5.48‰。

路桥地处浙江中部沿海，我国黄金海岸中段；境域东濒东海，南接温岭，西邻黄岩，北连椒江。陆地东西最长33．3公里，南北最宽18．8公里；介于北纬28°27′～28°38′和东经121°13′～121°40′之间；内陆总面积274平方公里。全区背山面海，低山丘陵与平原相间；河道纵横，水网密布，金清水系纵贯全境。沿海海岸曲折，大陆海岸线总长26公里；港湾众多，剑门港是天然深水良港；岛屿星罗棋布，有黄礁、白果山、道士冠等大小岛屿15个；浅海滩涂宽广辽阔，面积达21．33平方公里。旅游资源山海兼备，景区众多。土壤肥沃，物产丰富，是全国闻名的柑橘、枇杷之乡。地形以平原为主，是温黄平原的中心部分，平均海拔3米左右，河网密布，间有孤丘点缀，平原土地肥沃，排灌条件优越，是粮、棉高产区。沿海滩涂和内陆水域发展海水、淡水养殖潜力大，西北部边界是沿海低山丘陵区，地势低缓，盛产亚热带水果。

路桥位于温黄平原中部，全区背山面海，丘陵与平原相间。

河流水文特征：水量丰富，水位变化不大，下游部分河段受潮汐影响。河流均属金清水系，该水系流域总面积1172．6平方公里(包括温岭、黄岩、椒江的部分地区)，水源来自黄岩长潭水库及温黄交界的太湖山。河流纵横交错，本区境内主要有南官河、山水泾、青龙浦、新桥浦、三才泾、一条河、三条河、七条河等，大部分水量经黄琅南门口金清新闸入海，小部分水量注入椒江或直接注入台州湾。

气候具有明显的亚热带季风气候特征，冬夏长，春秋短，四季分明，雨水充足，光照适宜。全年气温最低月在1月，平均气温6．6℃，气温最高月在8月，平均气温27．7℃，年平均气温16．9～17．3℃，无霜期达241～270天。春、秋两季各占2个多月，夏季4个多月，冬季约3个月。

本区受海洋性季风影响，降水充沛，年平均降水量l480～l530毫米，从东南沿海向西部递减，降水年际变化较大，降水季节分配不均，每年3个雨季(3～4月的春雨、5～6月的梅雨和8～9月的台风雨)的降水量约占全年降水量的60%以上。

气候温暖，适于多种作物、果树生长，利于多熟制农业的发展；光、热、水三者配合良好，能满足农作物对水热的需求。灾害性天气主要有台风、暴雨、洪涝、寒潮、冰雹等。

路桥区沿海海岸曲折，大陆海岸线总长26公里；港湾众多，剑门港是天然深水良港；岛屿星罗棋布，有黄礁、白果山、道士冠等大小岛屿15个；浅海滩涂宽广辽阔，面积达21．33平方公里。旅游资源山海兼备，景区众多。土壤肥沃，物产丰富，是全国闻名的柑橘、枇杷之乡。

路桥古称灵山乡。到了东汉开基者刘秀统一中国后，开始发展江南，始称“新安”。

南宋初年，高宋赵构被金兵追赶，航海南逃至台州。据《台州外书·遗闻》：“上以章安镇不可居”，建炎四年（1130）正月里半个月大多在江南椒、黄、路一带活动。传说当时恰遇大雨滂沱，到了马铺地段，所骑的马疲惫不堪，怠然扑倒（因此这里就叫马扑，后转音为马铺）。赵构心中十分焦急，后经一当地老者引领，架了不少便桥，才得以出去。赵构问起此处地名。当地的官员立刻抓住机会说：“请皇上赐名吧！”赵构想了一会说：“此地的路即桥，桥即路，就叫‘路桥’吧。”就这样，“路桥”的地名传开了。而赵构走过的新安桥，也顺理成了“路桥”的本命桥了。

路桥区的历史可追溯到3000多年前，1990年在路桥小人尖建亭取土时，发现西周文物78件，证明西周时期路桥附近就有人居住。

先秦时，路桥地属瓯越。战国末，越为楚所并，乃属楚。秦始皇25年(公元前222年)于原吴越地置会稽郡，路桥亦在其中。汉初，先后有东海、东越等王国封立。汉武帝元封元年(公元前l10年)，东越国除，徙民于江淮间，并其地于会稽郡鄞县，置回浦乡。西汉始元二年(公元前85年)，以鄞县回浦乡置回浦县，县治回浦(今章安)，属会稽郡，隶扬州。辖境大致相当于后世的台、温、处3府。是为台州建县之始。东汉建武(25年～36年)年间，回浦县改名章安县。此后五百余年，路桥一直隶属章安。

隋开皇九年(589年)，灭南朝陈，废郡，并临海郡各县(包括章安县)入临海县，隶处州。大业三年(607年)，改州为郡，临海县属永嘉郡。唐初，析永嘉郡之临海县置台州，台州之名自此始。唐高宗上元二年(675年)析临海县南部置永宁县，路桥即属永宁县。唐武后天授元年(690年)九月，改永宁县为黄岩县，以县西黄岩山而得名。县治从章安徙至永宁山西北，县境包括今黄椒路三区和温岭市。五代时，路桥隶属吴越国之台州黄岩县。宋太平兴国三年(978年)，吴越国除，台州入宋版图，州、县如故，隶两浙路。

元世祖至元十四年(1277年)，置台州路，隶江浙行省浙东道。元成宗元贞元年(1295年)，黄岩县以民户达5万，升为黄岩州，仍隶台州路。明洪武元年(1368年)，朱元璋改台州路为台州府，隶浙江行省。洪武三年(1370年)，复黄岩州为黄岩县。成化五年(l469年)十二月，析黄岩县南部方岩、太平、繁昌3乡置太平县，即今温岭市。清沿明制，黄岩县仍属台州府，隶浙江省宁绍台道。

民国元年(1912年)废府、州、厅制，各县直属省政府。民国三年(1914年)，省下设道，黄岩县属会稽道。民国十六年(1927年)道废，各县直属省政府。民国二十四年(1935年)八月，浙江省政府设置临海行政督察区，置专员公署，后称第七行政督察区。

1949年4月，成立黄乐县人民政府，下辖路桥镇。6月，成立黄岩县人民政府，属台州专区。1954年6月，台州专区撤销，黄岩县划属温州专区。1957年7月，复置台州专区，黄岩再属台州专区。1958年12月。台州专区再度撤销，黄岩县又划归温州专区。1962年4月恢复台州专区。1978年10月，改称台州地区。1980年7月，析黄岩县海门区及周围地区设立海门特区。1981年7月撤销海门特区，以其行政区域置椒江市。1989年10月撤销黄岩县，置黄岩市，路桥仍属黄岩市。

1994年8月，经国务院批准，台州撤地设市，黄岩、椒江撤市设区，路桥亦升级为县级区。

路桥的人文特征或文化特征是什么呢？那就是“十里街文化”，或叫“月河文化”。因为月河养育了十里街，十里街养育了路桥人。月河是母亲河，十里街是富民街。路桥的文化特征就是：人文与商业的充分结合，融为一体，形成自己的地方特色。除此之外，杨晨之诗“十里街分五道桥”、杨绍翰之诗“松堂茭首塘桥蟹”、以及清宋世荦之诗“泼剌黄鱼长尺半，如飞摇到路桥船。”充分表达了对家乡的自豪感，都是过去路桥文化的杰出表现。

涩水有诗赞旧《十里长街》：

十里长街昔日容，依山傍水走神龙。

邮亭驿递汉朝令，妙智寺敲宋代钟。

话月巷中新市客，粜糠桥上旧田农。

台州六县繁华地，要数路桥第一重。

早在汉代，路桥的制瓷手艺就闻名遐迩。宋代置镇以来，人才辈出，商风渐盛。逮至明清，盛况空前，成为浙东南著名商埠。改革开放使古商埠生机勃发，二、三产业迅速发展，全区共有77个专业市场，涵益生产、生活各个方面，商品辐射到全国20多个省、市、自治区，1999年成交额达192.30亿元。

自建区以来，路桥的经济以较快速度增长，成为富甲一方的经济强区。 2007年，全区实现生产总值237.53亿元，同比增14.3%，人均生产总值55114元；财政总收入27.77亿元，其中地方财政收入13.31亿元，同比分别增24.8%、27.4%；城镇居民人均可支配收入26973元、农民人均纯收入10795元，同比分别增7.3%和15.3%。综合经济实力跻身浙江省前列。路桥，一个新兴的现代商贸城，正在迅速崛起。路桥，这一方热土，将带给您无限的商机。路桥区位于浙江省东南部。总面积274平方千米，总人口42万人（2004年）。

区人民政府驻路北街道管淋村，邮编：318050。代码：331004。区号：0576。拼音：Luqiao Qu。

路桥区辖6个街道、4个镇：路南街道、路桥街道、路北街道、螺洋街道、桐屿街道、峰江街道；新桥镇、横街镇、金清镇、蓬街镇。

1994年8月22日，国务院批准同意台州撤地设市。设椒江、黄岩、路桥三区。路桥区辖原黄岩市的路桥、桐屿、峰江、新桥、横街、下梁、金清、篷街8个镇和螺洋、黄琅2个乡，区人民政府驻路桥镇卖芝桥路。

2000年，路桥区辖4个街道、7个镇、1个乡。根据第五次人口普查数据：全区总人口464997人，其中各乡镇人口（人）： 路桥街道 76563 路南街道 40686 路北街道 34802 螺洋街道 21846 桐屿镇 30983 峰江镇 54111 新桥镇 28022 横街镇 29745 下梁镇 27560 金清镇 44669 蓬街镇 68498 黄琅乡 7512

2001年6月28日，浙政函[2001]112号批复同意撤销台州市路桥区黄琅乡扩大金清镇行政区域：撤销台州市路桥区黄琅乡，并入金清镇，辖35个村、7个居委会，驻地不变。

2002年，路桥区辖6个街道、4个镇，46个居民区、287个行政村：路南街道、路桥街道、路北街道、 螺洋街道、峰江街道、桐屿街道、 新桥镇、横街镇、金清镇、蓬街镇。

准设计的台州市客运南站、城区四个共用型服务场站以及金清百吨级、 200吨级码头和内河上马码头，并于1997年在黄琅剑门港新建了千吨级油料专用码头及配套设施。

水陆运输能力取得突破性进展，全区民用汽车保有量达到了13175辆，年增长速度近30%，其中客车2626辆，货车7387辆。公路客运线路65条，2001年完成客运量980万人，旅客周转量62994万人公里。通过改革后实行一点一线经营模式的联托运业稳步发展，站点总数达138家，遍布除西藏、青海外全国各大省市。水运总运力达4.9万载重吨，单船货运能力达5200吨，沿海船舶43艘，2001年完成水路货运量117.06吨，货物周转量86294.1万吨/公里。

同时，运输服务水平进一步提高，运输车辆向高档、快速、舒适方向发展，运输船舶向大型化、多品种、专用化方向发展。公路、港航设施、车船运力的发展和技术构成的改善，提高了公路、水路客货运输能力和服务水平，增强市场竞争力。

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路桥，位于浙江沿海中部，中国黄金海岸中段。境域东濒东海，南接温岭，西邻黄岩，北连椒江。陆地东西长33．3公里，南北宽18．8公里，介于北纬28‘27，—28‘38，和东经121‘13， —121‘40，之间。内陆总面积274平方公里，建城区面积29.25平方公里。辖4镇6街道，总人口41．3万。全区背山面海，丘陵与平原相间；河道纵横，水网密布，岛屿星罗棋布；浅海滩涂宽广辽阔，面积达21．33平方公里。 路桥，秦时（公元时222年）属会稽。东汉建武（25—36年）后属章安县（后改临海县），唐高宗上元二年（675年）由临海析出永宁县，路桥属永宁县。唐武后天授元年（690年）改永宁为黄岩，路桥属黄岩县，以后历代相沿。1994年，经国务院批准，台州撤地设市，路桥从黄岩析出成为地级市辖区，城区为台州市城区之一。 路桥因其地处台州人口最密集的温黄平原中部，历来是商贸发达地区，宋时便“商贾云集，车辆辐辏”。目前路桥“无街不市，无巷不贩，无户不商”，已成为台州市和浙东南商贸中心，全区现有各类市场76个，拥有以中国日用品商城为龙头，小商品批发市场、浙东南副食品市场、中国建筑装饰城、路桥机电五金城、台州电子数码城、家具城、浙江方林汽车城、富仕广场等为骨干的市场体系，触角延伸全国各地及至边境、境外，进入俄罗斯、缅甸、越南、老挝等国及南非各国。 路桥又是中国股份合作经济重要发源地之一，全区现有3.45万家民营企业，形成以摩托车及配件、模具及塑料制品、空调器及制冷配件和农业机械四大主导产业为支柱，节日灯、电线电缆、五金、机电、印刷、洁具等同步发展的工业体系。 路桥“十里长街”始建于南宋，街道沿河而建，适合于集散货物，颇具江南水乡商市神韵，为路桥的象征。大人尖山麓石滨公园、宋代古刹善法寺和唐代古刹香严寺为路桥的游览地；“中国枇杷之乡”桐屿所辟枇杷观光园为田园观光的好去处；沿海黄琅又是观潮的好地方。 路桥是台州市的主体城区之一，地处我国黄金海岸线中段，温黄平原腹部。全区陆域面积274平方公里，辖4镇6街道，总人口42.93万。 路桥的历史最早可追溯到3000年前的西周时期；至南宋，路桥商风渐盛，百货云集；清代乾隆年间，已经成为浙东南沿海的著名商埠；1994年8月22日，国务院批准台州撤地建市，路桥建区。 市场经济得风雨锻炼、塑造了富有特色的路桥经济。那就是市场繁荣、民营经济、民资丰厚、民心思进。2008年，全区实现生产总值270.31亿元，同比增10.2%，人均生产总值6.19万元；财政总收入32.71亿元，其中地方财政收入15.54亿元，同比分别增17.8%和16.7%；全社会固定资产投资101.4亿元，同比增10.9%；年末金融机构存贷款余额分别为399.5亿元和332.8亿元，存贷比为83.3%；社会消费品零售总额127.66亿元，同比增18.5%；万元产值综合能耗降低率为11.4%，化学需氧量和二氧化硫排放量分别下降3.8%和3.6%；城镇居民人均可支配收入29131元、农民人均纯收入11776元，同比分别增8%和9.1%；城镇登记失业率为3.6%，人口自然增长率为5.48‰。

台州轻轨汽车南站到台州站要多久

路桥汽车站和台州市客运南站不是一个站！

路桥汽车站：

是台州路桥开往路桥所辖小镇、玉环县和温岭方向的短途车站！如：新河、金清、大溪、温岭、玉环。。。

台州市客运南站：

是台州发往全国各地的长途车站，因为路桥在台州市的南边，所以这个客运站也叫“台州市客运南站”，黄岩的长途车站叫“台州客运西站”和黄岩西站，椒江的叫“台州市客运总站”。

33分钟。根据百度地图得知，从台州轻轨汽车南站到台州站驾驶汽车需要33分钟，路程全长为：17.8公里，途经：财富大道、内环东路。城南站，位于浙江省台州市温岭市境内，由台州畅行轨道交通运营管理有限公司运营，是台州轨道交通S1线的车站。