拟撤销新能源车免征购置税资格_取消新能源汽车购置税

1.新能源汽车需要缴税么？

2.继续免征新能源车购置税

3.新能源车要交购置税吗

4.新能源购置税取消时间

5.电车购置税2023年还有减免吗

6.新能源汽车要交购置税吗

7.23年新能源车购置税政策取消

原定于根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于 2022 年 12月31 日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴（现有补贴额度为每辆纯电动车12600 元）2022年7月29日，国务院常务会议表示2023年延续免征新能源汽车购

置税政策。该政策最早于2014年开始执行，目前这已是新能源汽车免征购置税第三次延期，按照之前的政策，现行的免征新能源汽车购置税政策原本将于今年底结束。此次延续免征新能源汽车购置税政策，虽然还未出台相关细则，但对有购车打算的消费者来说无疑是一大利好消息，也将为新能源汽车消费市场注入一股动能。

一.这已是新能源汽车免征购置税第三次延期，按照之前的政策，现行的免征新能源汽车购置税政策将于今年底结束。“在购车时，车辆购置税是一笔不小的费用，这个政策的推出对中国新能源汽车市场的长期发展是有积极作用的。”9月26日,江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉《每日经济新闻》记者，新能源汽车免征购置税延续政策将为我国新能源汽车市场的发展再次注入动能。

二,车企将更好开展车型规划

对于免征车辆购置税的新能源汽车，工业和信息化部、税务总局将发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。

自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，都属于符合免税条件的新能源汽车。2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。“如果购置税免征政策年底到期，外加原材料价格上涨导致新能源车价格上涨，新能源车型最终的购置价格将大大提高。因此新能源车购置税免征政策的延续将有助于缓解车型购置成本增长过快的情况，同时维持对燃油车的价格竞争优势。”乘联会方面认为，延期免征新能源汽车购置税政策有利于维持新能源车的竞争优势。此外，这一政策将为车企提供更多缓冲期，有利于车企的长远发展。“通常一款车辆的开发周期最少是在两年时间，哪怕小改款的车型开发周期也需要一年多的时间。车企现在知道了新能源汽车免征购置税政策延续之后，就能放心大胆地投入明年的

产品规划和研发计划。尤其对百度、小米等造车新玩家而言，他们的新车还没有上市，如果免征新能源汽车购置税政策在今年就结束的话，对它们而言将是一个非常严峻的考验。”张翔认为，新能源汽车免征购置税政策的延长会给车企吃下“定心丸”，让其多一些准备期。

三.车企将更好开展车型规划

对于免征车辆购置税的新能源汽车，工业和信息化部、税务总局将发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。

自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，都属于符合免税条件的新能源汽车。2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。“如果购置税免征政策年底到期，外加原材料价格上涨导致新能源车价格上涨，新能源车型最终的购置价格将大大提高。因此，新能源车购置税免征政策的延续将有助于缓解车型购置成本增长过快的情况，同时维持对燃油车的价格竞争优势。”乘联会方面认为，延期免征新能源汽车购置税政策有利于维持新能源车的竞争优势。此外，这一政策将为车企提供更多缓冲期，有利于车企的长远发展。“通常一款车辆的开发周期最少是在两年时间，哪怕小改款的车型开发周期也需要一年多的时间。车企现在知道了新能源汽车免征购置税政策延续之后，就能放心大胆地投入明年的

产品规划和研发计划。尤其对百度、小米等造车新玩家而言，他们的新车还没有上市，如果免征新能源汽车购置税政策在今年就结束的话，对它们而言将是一个非常严峻的考验。”张翔认为，新能源汽车免征购置税政策的延长会给车企吃下“定心丸”，让其多一些准备期。

四.业内看好新能源汽车走势早在8月19日，据央视新闻联播报道，国务院常务会议就已经决定延续实施新能源汽车免征车辆购置税等政策，促进大宗消费，将

免征车辆购置税政策延续至2023年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持，预计新增免税1000亿元。在政策的“保驾护航”下，国内新能源汽车呈现出积极走势。今年8月，国内新能源汽车销量约为66.6万辆，市场占有率达到28%；今年前8个月，国内新能源汽车销量约为386万辆，市场占有率达22.9%。中汽协方面预计，在中央和地方政府稳经济、促消费政策持续作用下，加之夏末秋初南方极端高温干旱天气造成的电力紧张问题有所缓解，且伴随传统黄金消费季的到来，未来几个月乘用车销量仍会呈现较快增长。

实际上，乘联会已对今年全年国内新能源乘用车销量预测的550万辆上调至600万辆。考虑到新能源客车在2022年仍保持调整态势，专用车保持良好增长态势，乘联会总体预测新能源汽车总体销量会在650万辆左右。

“今年国内新能源汽车市场规模大概就是600万辆上下，后续不一定会再上调销量预期。”张翔认为，“因为之前很多消费者担心国家对新能源汽车的补贴会结束，从而提前了购车计划。现在新能源汽车免征车辆购置税政策延续到明年底，很多消费者可能会因此把购车计划延迟或者有所调整。但整体来看新能源汽车免征车辆购置税延续这一政策将新能源汽车市场的长远发展产生重大利好。”

“新能源汽车免征车辆购置税政策延续符合预期。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前表示，今年底新能源汽车购置补贴退出，将释放一部分购买力，而新能源汽车购置税减免延续到明年底将再一次拉动一部分购买力，这样梯次退出有助于逐步拉动新能源汽车市场消费力。

基于我国新能源车市良好发展态势，全国政协经济委员会副主任苗圩在9月6日举行的第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上表示，预计今年新能源汽车产销量有可能达到550万辆，比去年同期增长56%。《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》确定的到2025年新能源汽车渗透率（达到）20%目标，大概率可提前3年，即在今年实现。

法律依据

《财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（财政部公告2020年第21号），自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。财政部 税务总局 工业和信息化部关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》（财政部 税务总局 工业和信息化部公告2022年第27号），延续新能源汽车免征车辆购置税政策，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

新能源汽车需要缴税么？

大伙儿在买车的情况下，都是会面对一个有关交纳车辆购置税的难题，坚信很多顾客都没有非常清晰自身的车子用无需交纳购置税，最近互联网上又曝出有关免减车辆购置税的传言，那_2021年购车撤销购置税吗？

新能源车辆免征购置税

2020年国家财政部、国家税务总、工业生产和信息化管理部等三单位公布了《国家财政部国家税务总工业生产和信息化管理部有关新能源车免征车子购置税相关现行政策的公示》(国家财政部公示2020年第21号)，公示中清晰表明：

自2021年1月1日至2022年12月31日，对采购的新能源车免征车子购置税。免征车子购置税的新能源车就是指新能源车、通电式油电混合(含增程式)车辆、氢燃料电池车辆。

换句话说新能源车2021年依然是免征购置税的，新能源技术免征是以2014年9月逐渐的，合理到2017年12月31日，然后该现行政策又推迟了三年_间，在2021年1月1日又推迟了2年_间。

燃油车扣除汽车价格10%的购置税

受新冠疫情的危害，2020年第一季度汽车交易市场不景气，本应是迈入春季，却来了一个严冬。对于燃油车，因此就会有权威专家、新闻媒体等明确提出购置税递减的信息，为此来刺激消费，提升全部汽车交易市场。

但是一般燃油车购置税递减的新政颁布难以，购车撤销购置税则更不太可能。2019年7月1日，国家实行了购置税最新政策，即《购置税法》立即将购置税列入了法律法规方面，而先前一直是《购置税暂行规定》。因而2020年不容易草率颁布购置税优惠现行政策，撤销购置税则更不太可能。

小汽车购置税2021年最新政策具体有下列几大特性：

1、取消了最少购买价，依照税票价钱（免除所得税）缴10%的税；

（在2019年7月以前，每一款在售车系全是设定最少购买价，卖价高而按卖价，卖价低，则按最少购买价）

2、免除了价外费用，指精典装饰设计等免去记税；

3、汽车4S店更无法低开税票，4S和顾客都需要缴清税金。

传统式燃油车企或将选用优惠补助对策

以东莞为例子，2020年广州就公布了《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》（通称“48条”）的通报中提及，在2020年3月-12月底，广州市本人顾客选购新能源车将能得到1万元的补助。

除开增购新能源汽车能获取补助之外，针对换置、损毁二手车的顾客，在广州市选购国六排放规范新汽车时，也可以得到3000元的补助。而广州市也是继相邻大城市佛山之后，第二座发布买车补助的大城市。

因而，免减购置税和补助全是政府部门的可采取的修复汽车交易市场的民生工程。自然，除开政府部门的相应现行政策之外，坚信绝大多数汽车企业的优惠幅度更加丰厚。

2020年1月逐渐，汽车4S店库存量预警信息指数值早已超出预付警界线，库存量工作压力极大，资产无法回拢，坚信中后期汽车企业们肯定会以更为优惠的价钱来处理库存量工作压力，尤其是德系、美系、自有品牌的优惠幅度会稍大。

百万购车补贴

继续免征新能源车购置税

不需要。

《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》第一款第一条规定：

新能源汽车不需要买购置税，同时须符合以下条件：

1、获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。使用的动力电池不包括铅酸电池。

2、插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%。

3、插电式混合动力商用车综合燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。

4、通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。

《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》相关法条：

第三款：工业和信息化部根据《目录》确定免征车辆购置税的车辆，税务机关据此办理免税手续。

1、工业和信息化部在机动车合格证电子信息中增加“是否列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》”字段。

2、对列入《目录》的新能源汽车，企业上传机动车整车出厂合格证信息时，在“是否列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》”字段标注“是”，即免税标识。

3、工业和信息化部对企业上传的机动车整车出厂合格证信息中的免税标识进行审核，并将通过审核的信息传送给国家税务总局。

新能源车要交购置税吗

继续免征新能源车购置税

根据2020年4月发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》号文，规定2021年1月1日至2022年12月31日，新能源汽车免征车辆购置税。也就是说，在此期间，无论是纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车还是燃料电池汽车，只要能拿到绿卡，购置税都可以予以减少或免除。

粗略计算，购买一辆价值20万元左右的新能源车型，可节省近1.8万元购置税。之所以出台这一优惠政策，主要是为了刺激新能源汽车市场的发展。很多消费者非常关心2023年新能源汽车购置税是否继续减免。

据媒体报道，2023年将继续免征新能源汽车购置税，但具体政策仍在研究制定中。这个消息对于车企和消费者来说都是个好消息。

除了新能源汽车购置税外，针对二手车也出台了一些相关政策，主要体现在以下两个方面：

一是自2022年8月1日起，全面取消二手车流动限制。除少数地区外，限购地区要增加汽车配额，放宽汽车购买资格限制，放开二手车流通。

包括上海、天津、广东、浙江、江苏、河北等省份均发布通知，宣布自8月1日起，符合国五及以上排放标准的小型非营运二手车可申请转让。这意味着北京、上海、广州等城市的二手车不再受地域限制，可以在全国范围内流通。

二是限制个人一年内可以出售的二手车数量。

自2023年1月1日起，自然人在一个历年内出售持有时间不足一年的三辆及以上二手车的，汽车销售公司、二手车交易市场、拍卖公司不得为他们颁发二手车证明。销售统一发票也不得办理交易登记手续。

随着二手车市场的不断繁荣，很多从事二手车行业的人甚至没有营业场所就开始从事二手车交易。我们称他们为“汽车经销商”。

一旦车辆出现问题，消费者就很难维权。

从2023年开始，这些“车商”如果想继续经营二手车，就必须注册一家公司。

这项政策的出台将对二手车市场的健康发展起到非常积极的作用。

此外，北京地区扩大限制老旧汽车范围还提到，对于国排放的汽油车，很可能也会被限制进入五环。

新能源购置税取消时间

新能源车不需要交购置税。

根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》：

一、自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。?

二、对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。?

三、2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件：?

（一）获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。?

（二）符合新能源汽车产品技术要求。?

（三）通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准。?

（四）新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商（以下简称企业）在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。?

财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部根据新能源汽车标准体系发展、技术进步和车型变化等情况，适时调整列入《目录》的新能源汽车条件。

扩展资料

《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中规定：

第十二条? 汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。?

（一）汽车生产企业应建立回收服务网点，负责收集废旧动力蓄电池，集中贮存并移交至与其协议合作的相关企业。?

回收服务网点应遵循便于移交、收集、贮存、运输的原则，符合当地城市规划及消防、环保、安全部门的有关规定，在营业场所显著位置标注提示性信息。?

（二）鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。?

（三）鼓励汽车生产企业采取多种方式为新能源汽车所有人提供方便、快捷的回收服务，通过回购、以旧换新、给予补贴等措施，提高其移交废旧动力蓄电池的积极性。

国家税务总局-关于免征新能源汽车车辆购置税的公告

电车购置税2023年还有减免吗

2022年12月31日

财政部等三部委正式发布关于新能源汽车免征购置税有关政策公告，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

早在3月底召开的国务院常务会议已经确定：将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。另外，中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。原来定的目标政策是，2020年底之前新能源汽车的补贴将完全退出。

会议中还确定了，对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了2019年的新能源补贴政策。2020年1月底，工业和信息化部部长苗圩曾表示：“可以肯定，今年7月1号前，新能源汽车补贴不会再进一步退坡。”

2019年新能源补贴政策要点：

1、 续航里程要求再次提高。新的补贴政策要求纯电动乘用车续航里程不得低于250km，插电式混合动力乘用车（含增程式）的续航里程不得低于50km，低于该续航里程标准的车型将取消补贴。

2、 补贴金额降低。以续航里程超过400km的纯电动车为例，2018年最高可拿到5万元的国家补贴，而2019年新政出台后，最高只能拿到2.5万元补贴。

3、 电池能量密度要求更高。新政策规定，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。

4、 取消地补。《通知》明确指出，地方应完善政策，过渡期（2019.3.26-2019.6.25)后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。

法律依据

《财政部、税务总局、工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》

一、自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。

二、免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。自《目录》发布之日起，购置列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税；购置时间为机动车销售统一发票(或有效凭证)上注明的日期。

新能源汽车要交购置税吗

减免。

根据今年9月发布的《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》上，就明确表示为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间的新能源汽车，免征车辆购置税。

23年新能源车购置税政策取消

现在新能源汽车分为混合动力和纯电动，而混合动力又分为插电式混合动力和非插电式。混合动力车型只要不是插电式混合动力，还是要缴纳购置税的。而纯电动和插电式混合动力是不需要缴纳的。

2020年4月，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布公告，明确未来2年，购买新能源汽车，免征车辆购置税和车船税。

车辆购置税就是购置车辆要交的税，具体说是买新车在上牌前一次的，税率是不含增值税车价款的10%。

如果你买一辆车，假设不含增值税车价款是20万，增值税是13%，就是2.6万，总的车价款是22.6万，车辆购置税是2万（20×10%），这样你一共要出24.6万。此外，作为一个常识，车辆购置税实行一次性征收。买二手车，不征车购税。

2022年12月31日全面取消

2023年开始购置新能源汽车不再可以享受免征购置税，还要开始缴纳购置税费用，而购置税减免的取消，其实就是变相告知各大车友，新能源汽车涨价了，这也意味着再不购买就要比取消前更贵了。