奥迪q3时尚动感,奥迪q3时尚动感型

1.选择25万级豪华紧凑型SUV？林肯冒险家和奥迪Q3对比

2.奥迪Q3 35TFSI时尚动感型提车记，精品城市SUV，这价格没买贵吧

3.上海斗气车型号

4.个性化配置都升级了些啥？2020款奥迪Q3值不值得购买

奥迪q3油箱是60升到62.5升。

1、60升：大部分奥迪Q3的油箱容量为60升，奥迪Q32024款35TFSI进取致雅型最大功率(kW)是118。发动机1.5T160马力L4，最大扭矩(N·m)250。

2、62.5升：奥迪Q32024款45TFSIquattro时尚动感型上市版是62.5升。最大功率(kW)是162，发动机2.0T220马力L4，最大扭矩(N·m)350。奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。

选择25万级豪华紧凑型SUV？林肯冒险家和奥迪Q3对比

您是想问奥迪方向盘不是圆的是什么款吗？奥迪方向盘不是圆的是奥迪Q3时尚动感款。奥迪Q3时尚动感款为了体现运动感，所以采用得是扁的平底方向盘。奥迪Q3时尚动感款造型动感，前灯和尾灯造型有新意，内饰工艺质量高，配置不错，科技感较强，动力不错，操控舒适，车身稳定性好。

奥迪Q3 35TFSI时尚动感型提车记，精品城市SUV，这价格没买贵吧

近几年，消费者在选择车辆时，都会主动去考虑豪华SUV产品。归其根本，是因为豪华SUV的综合表现要优于同级的汽车车型，不仅可以满足消费者的面子需求，而且还可以赋予用户更优质的驾乘体验。纵观豪华SUV领域，奥迪Q3的市场口碑一直不错，深得消费者青睐，而林肯冒险家也是好评不断，面对这两款车型，我们该如何选择呢？接下来，通过对比奥迪Q3时尚动感型和林肯冒险家两驱尊雅版，你会找到答案！

（林肯冒险家两驱尊雅版）

（奥迪Q3时尚动感型）

细节PK，林肯冒险家参数碾压

从动力性能角度来看，虽然林肯冒险家和奥迪Q3都配备了2.0T发动机，但林肯冒险家的最大马力为245Ps，最大功率为180kW，而奥迪Q3的最大马力为186Ps，最大功率为137kW，从数据上来看，奥迪Q3的动力性能明显要弱于林肯冒险家。

同时，林肯冒险家的8AT变速箱相较于奥迪Q3的7速湿式双离合变速器也更为优秀，在行驶时完全不会有顿挫感，绝对能让消费者畅享优质的出行体验。

空间PK，林肯冒险家超大尺寸轻松取胜

在车内空间方面，林肯冒险家又一次展现了自己的优势，其宽敞的驾驶舱和乘客区为驾驶者和乘客提供了高度舒适的驾乘体验。从数据上来看，林肯冒险家的长宽高为4615mm*1887m*1630mm，而奥迪Q3的长宽高仅为4495mm*1848mm*1616mm，数据的差距还是很大的。

值得一提的是，林肯冒险家的后排座椅还具有150mm的前后滑动距离和12度的角度调整范围，可以以满足不同乘客的需求。后备箱的容量为594L-1373L，也同样能够轻松应对各种装载要求。

安全PK，细节表现见本领

作为豪华SUV汽车，安全配置也是拉开差距的一项关键卖点。林肯冒险家尊雅版多出了了PIB碰撞后主动制动系统、PCA防碰撞辅助系统、7安全气囊（包括主驾驶膝部安全气囊，业界罕见）、盲区监测、道路交通识别系统、前车距离提醒及车道保持系统等先进可靠的主被动安全措施，可以从多种方面全方位的保护车内乘客的安全。

而奥迪Q3虽然搭载了基础的ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制等功能，但其他主动安全配置却“捉襟见肘”，如并线辅助、车道偏离预警、车道保持等均未配备，没有林肯冒险家的功能丰富。

总之，若你最近计划买一款豪华SUV车型，那么林肯冒险家整体表现不会让你失望，综合素质比奥迪Q3更值得选择。毕竟，同等价位下，林肯冒险家的产品力更胜一筹，作为消费者自然要选择好的产品！

本文来自易车号作者汽车大格局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

上海斗气车型号

买车的时候也没有过分纠结，主要考虑豪华品牌的紧凑级别SUV，主要是媳妇自己一个人开，对空间和动力的要求不是特别大，只要做工精致，质量稳定，媳妇看着顺眼就行，我只是在旁边做个参谋。奔驰GLA车型太老了，而且买入门级别的奔驰，智商税花得太多。X1媳妇竟然感觉太大，四缸版本也有点超预算。凯迪拉克XT4媳妇直接没有看上，说像是个铁憨憨。

最终进入决赛圈的车型就两款，一个是奥迪全新Q3，一个是沃尔沃的XC40。奥迪各方面都比较均衡，没什么好说的，品牌力度也更加保险一点。沃尔沃XC40在安全配置方面更好，外形也很精致可爱。但是T3版本是三缸发动机，T4版本优惠完裸车要26万多，相对于沃尔沃的其他车型，XC40优惠力度太不给力了。

最终选择奥迪Q3?1.4T的高配车型，价格上优惠幅度还算可以，优惠了接近23%的点，官方指导价28.68万，实际裸车成交价22.18万，总共优惠了6.5万，全款买车强制装潢和店内上牌，店里买保险，不得不说豪华品牌还是挺坑的，普通合资品牌基本上都没有这些事，但是你不买装潢，人家就不卖给你。

购置税交了19628元，保险一共选了8802元的，装潢费7600元，就包括脚垫、贴膜、行车记录仪这些垃圾，太坑了。上牌费是1200块钱。所有的费用全部加起来总共259030元，这是在我们附近城市买的，本地购买18%的折扣都拿不到，而且强制装潢、上牌一项也不少。

下面简单分享一下最近这段时间的用车体验。整体各方面性能比较均衡，外观基本上没有人吐槽丑的，内饰虽然没有太多的真皮，但整体做工出色，设计的也很简约科技，没有全新a6的三块大屏，但对于这种小车来说，感觉两块大屏刚刚好，屏幕的分辨率极高。无论是外观还是内饰，做工真的没的说，缝隙非常小。

灯厂出品的大灯相当给力，个人感觉大灯必须要亮，要不夜晚行车真的很影响安全，甚至晚上开车大灯比其他的那些主被动安全配置都要重要。从此之后再也不惧怕远光狗了，灯光一切换提醒，对面就老老实实的。整体空间布局和座椅舒适度都中规中矩，很德系，短时间开没有任何的不适。

下面再来说一下近期发现的此款车的缺点，供大家参考。导航carplay有时候连接的不是很稳定，自己会断连，但是手机并没有卡，导航也并没有卡，重新连接后又恢复正常。不过这是间歇性的，正常开车一星期会出现一两次，去4s店保养时查也查不出来问题。

再就是1.4T的动力，相对一款紧凑级别SUV来说还是偏弱，尤其是爬坡的时候，都已经接近地板油了，发动机开始嘶吼，动力还是很一般，很吓人，都有点害怕它超负荷爆缸。第二就是自动启停，非常的敏感，都非常不喜欢这个配置，但厂家可能为了排放指标的因素，只能强行加装，后期出一个永久关闭选项就好了。除此之外就没什么大毛病了，总体来说，小家庭代步或者小女生开非常合适，性能相对比较均衡。

以上内容就是奥迪Q3车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q3这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

个性化配置都升级了些啥？2020款奥迪Q3值不值得购买

奥迪Q340时尚动感型。上海斗气车型号是奥迪Q340时尚动感型，全系搭载1.5T发动机，最大功率118千瓦，车身尺寸长度为4495毫米、宽度为1848毫米、高度为1616毫米、轴距2680毫米。奥迪Q340TFSI豪华型是由一汽奥迪公司于2013年推出的一款SUV汽车。

提及BBA车型，很难不与"德味"等字眼挂钩，而所谓的"德味"究竟是什么呢？简单的说就是车辆的整体品质感，最近有朋友问咖哥，自己只有30万元预算，想买到一辆德系入门级豪华SUV车型，有没有推荐的？

今天咖哥就给大家介绍一款在3月30日上市的奥迪Q3年度改款车型：2020款奥迪Q3，新款车型官方指导售价为：27.18-35.58万元，针对部分车型提供了额外的个性化外观套件。那么，这款车型目前产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

改变在什么地方？

作为一款年度改款车型，2020款奥迪Q3（以下简称：新款奥迪Q3）推出三种动力共计8款车型，新款奥迪Q3的外观内饰延续了老款车型的设计，在此基础上对个性化配置进行了升级。全系动感版车型提供"奥迪尊享黑色外部亮光包"外观套件，40TFSI进取动感型还提供了"奥迪尊享黑色外部亮光包特别版"专属套件，同时，还新增了18英寸、19英寸共计4款全新样式轮圈以及10种车身专属配色供消费者选择。内饰上动感型与致雅型分别提供3种与5种座椅风格，包括缝线、安全带均可根据用户喜好进行多种配色搭配，同时其中控饰板、车门饰板的配色也更加丰富。动力保持不变，将继续搭载1.4T及2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱。

车型亮点回顾

奥迪于2013年国产了入门级车型奥迪Q3，历时6年整，2019年奥迪Q3迎来了大改款，新车基于大众MQB平台打造，整体外观比上一代车型激进很多，无论是灯组还是车身，都更加棱角分明，给人更加时尚动感。（配图为：2019款车型）

标志性的八边形进气格栅"大嘴"造型和两侧多边形的雾灯区四周均采用哑光银色饰条进行装饰，质感还是挺不错的。远远看上去还有几分"小号Q8"的意思，全系车型也采用了LED光源大灯组。

车身侧面线条也极具力量感，而与车身异色的轮眉和下包围也是致雅型和动感型外观上比较大的一个区别，尺寸上长宽高分别为4481（4495）/1848/1584（1616）mm，轴距为2680mm。

两款低配车型配备了18英寸轮圈，其余车型均配备了19英寸轮圈，轮圈造型看起来也比较运动。

车尾通过大量横向线条的运用让车尾更具层次感，此外，银色下护板和双边双出的装饰性排气尾口也让整个尾部更加时尚。

如果说新款奥迪Q3外观变得更加运动了，那么内饰就是从成熟风变为时尚科技风，整体设计年轻，并用采用了最新的第二代虚拟座舱设计，全液晶仪表搭配8.8英寸的中控大屏（顶配版为10.1英寸），真皮材质和Alcantara材质的使用也提升了车内的档次感。

10.25英寸全液晶仪表盘（顶配版为12.3英寸）也作为了全系标配，三辐式多功能方向盘表面采用皮革包裹，粗细适中、握感出色。

中控大屏内置了最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或安卓CarLife手机互联，同时还带有Wi-Fi热点功能。

中控屏幕下方配备了双温区自动空调，控制按键质感做工也很不错，并且内饰装饰条颜色可选，且座椅缝线都可选择红色的版本，座椅也使用了部分翻毛皮材质，以突出运动感。

新款奥迪Q3虽然轴距上不占太大优势，但内部空间跟老款车型比还是有大幅度的提升，对于咖哥175cm的身高，在前排调整好座椅后，头部能有1拳的空间，后排的头部空间也还有4指，腿部还能有1拳4指的空间，可以说还是比较宽裕。

除此之外，后排支持前后移动以及靠背角度调节，整体来说还是能够带来不错的乘坐舒适度。由于要适配四驱版车型，所以后排中央地台还是有一个比较高的凸起。

行李厢空间表现不错，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展出一个不错的平面空间，标准状态下行李厢容积为450L。此外，行李厢底板支持高低两级可调节，实用性进一步增强。

动力及驾驶感受表现如何？

动力方面，新款奥迪Q3仍旧提供1.4?TFSI和两种不同调校的2.0?TFSI发动机。最大功率分别为150马力（35?TFSI）、186马力（40?TFSI）和220马力（45?TFSI）。最大扭矩分别为250N·m、320?N·m、350?N·m；传动方面，全系车型匹配7挡双离合变速器，其中2.0T高功率车型还配备了quattro四驱系统。底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

由于新款奥迪Q3只在配置上有所变化，动力层面和老款车型保持不变，所以咖哥给大家回顾下之前的驾驶感受，2.0T高功率发动机匹配7挡双离合变速箱的组合表现令人惊喜，日常状态下的油门并不灵敏，但切换到S挡以后，只要深踩油门就能爆发出充沛动力。变速箱的换挡动作也是相当之快，日常驾驶的平顺性还是可以让人满意的，只是在低速蠕行时的平顺性稍差于AT变速箱。此外，整车的转向手感也是比较轻盈，而当切换到运动模式以后，转向手感也会更加沉稳，还是带来一定的驾驶信心。

底盘悬挂表现相比上一代车型也有了更强的高级感，整体保持了奥迪一贯紧绷的运动感，对震动、冲击的处理的比较干脆，而这种硬朗但柔韧的行驶质感咖哥觉得还是能够满足大部分人的驾驶需求。

而在噪音控制方面，新款奥迪Q3表现也还不错，唯一遗憾的是胎噪稍微会明显一些。

咖哥点评

品牌价值是目前很多人购车时首先要考虑的要素之一，尤其对于很多预算不是很足的年轻人来说，豪华品牌入门级SUV越来越成为"真香"的存在。而新款奥迪Q3，除了行驶品质保持了原来的风格外，其大幅度更新了外观和内饰还是给人一种很新鲜的感受，实用性也大幅度提升。即使是入门版车型配置也很丰富，像LED大灯、全景天窗、全液晶仪表盘的配备也让入门版和高配车型之间的视觉差异进一步缩小。而本次上市的2020款车型在此基础上对个性化配置再次升级，竞争力可以说进一步提升了，结合目前渠道优惠力度也比较大，咖哥觉得对于一般家庭用户来说新款奥迪Q3还是一款比较值得入手的入门级豪华紧凑型SUV！大家说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。