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领克06是几缸发动机,君越发动机

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.领克06首发亮相,外观动感,全系均为1.5T发动机,且有混动车型!2.面对“三大质疑”,领克06凭什么成为家族最畅销的SUV?柯灵06使用三缸发动机。这款车采用了两款发动机,一款是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机,另一款是高功率版本的1.5升涡轮增压发动机。柯灵06是柯灵旗下的一款小型suv。它的轴距为2640毫米,长宽高分别为4340毫米、1820毫米和1625毫米。 LECK 06的低功

1.领克06首发亮相,外观动感,全系均为1.5T发动机,且有混动车型!

2.面对“三大质疑”,领克06凭什么成为家族最畅销的SUV?

领克06是几缸发动机,君越发动机

柯灵06使用三缸发动机。这款车采用了两款发动机,一款是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机,另一款是高功率版本的1.5升涡轮增压发动机。柯灵06是柯灵旗下的一款小型suv。它的轴距为2640毫米,长宽高分别为4340毫米、1820毫米和1625毫米。

LECK 06的低功率1.5升涡轮增压发动机,最大扭矩177马力,255牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分,最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

高功率版本的1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为190马力和300牛米。这款发动机配备了48v轻混系统和缸内直喷技术,采用了铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。

LECK 06的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以提高车辆的操控性和舒适性。

领克06首发亮相,外观动感,全系均为1.5T发动机,且有混动车型!

柯灵06是一款三缸suv,是柯灵旗下的一款小型SUV。这款车采用了两款发动机,一款是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机,另一款是高功率版本的1.5升涡轮增压发动机。领06的长宽高分别为4340mm、1820mm和1625mm,轴距为2640mm。

LECK 06的低功率1.5升涡轮增压发动机,最大扭矩177马力,255牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分,最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

高功率版本的1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为190马力和300牛米。这款发动机配备了48v轻混系统和缸内直喷技术,采用了铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档,另一套离合器用于控制偶数档。

LECK 06的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

面对“三大质疑”,领克06凭什么成为家族最畅销的SUV?

前言:

近日,领克汽车旗下全新紧凑型SUV领克06首发亮相,新车依然采用了家族式设计,整体显得非常个性、动感。动力方面,新车预计将提供1.5T三缸发动机和1.5T插混系统供消费者选择。

外观方面,新车采用了分体式大灯设计,其日间行车灯依旧独立于上方,很有辨识度。而它的大灯则是嵌入在中网位置。同时,前包围采用了三段式进气口设计,整体的运动氛围更为浓厚。

侧面部分,侧面车身显得较为紧凑,车顶为悬浮式设计,并且车身为撞色搭配,加上非常个性的轮毂,侧面显得非常动感。

尾部方面,尾灯采用了新的造型,整体显得非常个性,科技感非常不错。底部则是采用了双边的圆筒式排气设计,整体的运动氛围非常浓厚。值得一提的是,新车在前进气格栅,车窗上沿,以及轮毂等位置都采用了橙色的涂装,整体显得更为个性,视觉效果非常出色。

尺寸方面,领克06的长/宽/高分别为4340/1820/1625mm,轴距为2640mm。

内饰方面,新车的内饰设计同样非常出色,内饰采用了多种材料、色彩的搭配,整体显得非常年轻、有活力。此外,像全液晶仪表盘、悬浮式中控屏,多功能方向盘,新造型的电子换挡杆等都有配备,整体的科技氛围非常浓厚。

动力方面,新车将推出搭载1.5T三缸发动机和1.5T插混系统的车型。其中1.5T三缸发动机,最大功率为177马力,峰值扭矩265牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱;插电式混动版车型则配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统,其发动机与上面一样,电机的最大功率为82马力,峰值扭矩为160牛·米。

总的来看,新车的表现非常出色,外观年轻、时尚、个性,内饰的造型设计、科技感等都非常不错。作为全新的入门级车型,它的售价也势必会更低。那么你会接受全系三缸发动机的它吗?

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

今年9月份,领克推出了入门级产品——?领克06,新车定位于小型SUV,售价区间为11.86-14.56万元。而在新车上市前,很多人对其未来的市场前景并不看好,至于原因,无非有三个:

一是三缸机,领克06全系搭载1.5T三缸发动机,对于这一点,想必不用疆哥多说,目前国内消费者对三缸机态度并不友好。

二是BMA平台,和领克其它车型采用CMA平台不同的是,领克06是领克品牌首款采用吉利BMA平台的产品,也就是吉利缤越同样的平台,有人会觉得没有“高级感”。

三是价格,自主阵营里,小型SUV一般卖11万以下,而领克06起售价就接近12万了,已经向本田XR-V等合资主流产品看齐了。

虽说争议不小,但领克06的表现却打了不少人的脸,其在10月份已经有月销5千台的销量,是领克SUV家族里卖得最多的车型。而11月领克实现月销22798台,同比增长约61.33%,环比增长约4.25%。

虽然具体车型销量没公布,但从这份成绩单,相信06表现也不会差。那么它的真正实力如何呢?近日,疆哥有幸试驾到这款车,借此机会来跟大家聊一聊。

外观:熟悉的家族设计,又不失“惊喜”

作为领克的第五款车型,领克06那套家族设计想必大家已经相当熟悉了,撞色点缀、分体式灯组,这些都是凸显年轻与个性的标签,极具辨识度。

但领克06并非简单地延续家族设计,惊喜还是有的。首先就是C柱上不规则的菱形装饰板,在光线折射下会呈现出特有的立体感,极具个性风格。

尾部部分,领克06显然更下心思,相比之前的领克SUV车型,它的尾灯组经过了重新的设计,夜间点亮效果十分出彩。

领克06的轮圈也颇有新意,橙色点缀的轮毂配色看起来时尚感十足,而轮胎的尺寸为225/45?R19,在同级车里算是比较大的了。

内饰:年轻到底,悬浮中控屏是亮点

和其它家族成员一样,无论是配色和布局,领克06的内饰都充满了年轻化气息。而且在大部分能触及的地方,它基本都采用了软性材质包裹。

如果你对比其它领克车型,就会发现,06是领克家族首款采用悬浮中控屏的车型,所以会有让人眼前一亮的感觉。而且它的档把造型也比较独特,类似于飞机的推杆,挂挡时很有仪式感。

配置:智能当道,性价比领先合资

虽说领克06的价格咋一看确实是有点贵,但当消费者去查看配置的时候,就会发现,这样的定价并没啥毛病。特别是和相比于本田XR-V和大众探影,领克06无论是从智能化,还是性价比来说,都要更领先。

这里疆哥也说几个印象深刻的智能配置,首先就是RPA一键遥控泊车功能,只需通过手机APP一键操作,便可将领克06轻松停车入库。通过现场的演示来看,成功率和准确度都没啥毛病。

当然,用手机控制车辆也不是啥新奇事了,所以领克把心思转移到手表上。它配备的智能车控手表可以与06联动,并进行远程寻车、解锁启动车辆、车况查看等功能。

想象一下,当你走到领克06前面,抬腕,手指轻滑表盘,车辆即可解锁启动,是不是有一种很炫酷的感觉?

而在道路试驾环节,疆哥还见识到领克06上号称“上帝之眼”的配置。其实就是360度的行车影像,加上180度底盘透视影像,科技感十足,拿来炫技还是可以的。

空间:尺寸最小,但坐起来可“不小”

虽然领克06的数字是目前家族最大的,但其车身尺寸却是最小的,它的长宽高分别为4340/1820/1625mm,轴距为2640mm,和吉利的缤越、icon接近,是标准的小型SUV身材。

虽然领克06尺寸并不算突出,“空间”也不像是领克潜在消费者会提出的诉求,但你别小看领克06的潜力。体验者身高187cm,看起来很壮实,可坐起来并没有想象中那么拥挤,腿部空间有三指的距离,头部则还有一拳左右。

这样的块头都没啥问题,那么对于大部分消费者来说,就更不用多说了。而为了突出效果,后面疆哥又邀请了一位身材相对小巧的**姐乘坐,无论是腿部还是头部空间,都相当充裕。

试驾:开着开着,就会忘了这是一台三缸车

领克06全系搭载1.5T涡轮增压三缸发动机,从数据来看,其实没啥毛病,甚至相比市场主流的合资SUV,还有一定的优势。不过很多人还是会纠结它的三缸机结构,认为这是其最大的败笔。

对此疆哥想说的是,在舆论和质疑面前,想要求证还得亲自去实践。而从此次试驾体验来说,无论是起步,中后段加速,还是后排乘坐来看,疆哥都没有感觉到明显的抖动。

动力响应方面也没啥问题,印象比较深刻的是领克06的起步阶段,响应很积极的,甚至如果你踩重点油门踏板,它还能给你点推背的感觉。整体给人的感觉就是开起来很轻快,不拖沓,开着开着就会忘了这是一台三缸车。

实际上,在领克06之前,领克01、领克02、领克03都已经搭载了三缸机,而直至今日,产品也没出现过什么问题,同时领克的品牌口碑依旧得到消费者的认同,事实真的是胜于雄辩。

而底盘方面,领克06给人的感觉是比较扎实,路面细碎的颠簸都可有效过滤,通过比较大的坑洼路面时,悬挂支撑性良好,也没有多余的弹跳。至于转向,指向不算精准,但胜在很轻盈。

写在最后

现在回过头来再来看看前面所说的三个质疑,三缸问题,实际体验下来,你会发现这里面更多的是偏见。至于平台问题,在如今汽车架构盛行的今天,还在纠结换壳论,其实没太大的必要。

至于价格问题,领克06的账面实力摆在那,极具个性的造型、精致的内饰、不俗的性价比、令人惊喜的乘坐空间、加上领克”高端”的品牌形象……这样一款中国式豪华SUV,难道还不够物有所值吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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