阿维塔11和小鹏g9怎么选,阿维塔科技新车

1.车机系统这一块阿维塔11和小鹏G9哪一个更好？

2.今年上市的新能源车可真多，日常通勤小鹏G9，阿维塔11与理想L7买那个合适？

3.年前想买一辆SUV，阿维塔11和小鹏G9哪个配置更高档？

4.日常通勤用车，阿维塔11和小鹏G9和蔚来ES7比，那个性价比更高？

5.谁才是首选？新能源汽车大对比

阿维塔11有34颗智驾感知单元，小鹏g9有30颗感知单元。

阿维塔11的感知单元总数为34个，这其中包括了3颗激光雷达。这些感知单元让阿维塔11在智能驾驶方面表现卓越。它不仅感知能力更强，而且进化速度也达到了行业的一流水平。

相比之下，小鹏G9的感知单元数量较少，具体数量取决于车型和配置。小鹏G9搭载了31颗智驾传感器，并配备了2颗激光雷达。除了感知单元数量，阿维塔11和小鹏G9在智能驾驶方面还有其他方面的差异。

阿维塔11采用了华为的鸿蒙OS智能座舱平台，实现了高效的数据处理和智能化应用。它能够根据路况、交通信息以及用户驾驶习惯等数据进行深度学习和智能优化，提供更加智能、安全的驾驶体验。

小鹏G9则采用了小鹏自研的XPILOT4.0智能驾驶系统，具备高速NGP、城市NGP、LCC增强版/LCC-L增强版等智能驾驶功能。它能够实现高速和城市道路的自动驾驶，以及车道居中保持、跟车巡航等辅助驾驶功能。

阿维塔11和小鹏G9在车身尺寸、动力性能、续航里程等方面也有所不同。消费者可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的车型。

阿维塔11和小鹏G9的安全优势：

1、阿维塔11在电池安全方面采用了中镍三元锂电池，具有高温能量密度的特点，同时采用了独创的CTP热蔓延抑制技术，能够有效地防止电池热失控，提高电池的安全性。

2、阿维塔11采用了先进的智能驾驶技术，包括高速、城区等多种场景下的智能辅助驾驶，能够减少驾驶员的疲劳和误操作，提高驾驶的安全性和舒适性。

3、小鹏G9在车身结构方面采用了高强度材料，能够有效地抵抗碰撞和挤压，提高车身的抗冲击能力。

4、小鹏G9配备了多项主动安全技术，如AEB城市预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警系统、BSD后视镜盲区监测系统等，能够有效地减少碰撞事故的发生。

5、小鹏G9还配备了智能泊车辅助系统，能够实现自动泊车和泊车轨迹规划，提高了停车的安全性和便利性。

车机系统这一块阿维塔11和小鹏G9哪一个更好？

阿维塔11和小鹏G9相比，谁更智能，首先在技术上，华为和小鹏谁的技术更牛？这个不用多说，华为在这个领域是当之无愧的number one，小鹏在这方面表现也不错，但还是无法跟华为比，

其次就是具体的硬件和软件配置了，阿维塔11车机系统的底层是华为的鸿蒙系统，可以实现与手机、平板、智能家居的无缝连接。而且这套系统的功能丰富，流畅，在硬件方面，阿维塔用的是华为的MDC平台，统一配备了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，一共是34个传感器。小鹏G9是自己研发的车机系统，从小鹏P7的反馈来看，这套车机出用的时候比较流畅，用久了往往出现卡顿的现象。小鹏G9采用的是8155芯片，激光雷达只有两颗，传感器的总数为31个，无论是硬件还是软件，阿维塔11都更胜一筹。

自动驾驶功能，阿维塔11几乎全系标配，而且免费使用，而小鹏G9需要选装，要多花好几万。

阿维塔11标配了智能领航系统，内置了并线辅助、车道偏离预警系统 、车道居中保持、疲劳驾驶提示、透明底盘、自动泊车入位、自动变道辅助等等，而且，在首批阿维塔车主锁单权益礼赠中，还将升级智驾进阶包改为赠送智驾高阶包，内涵高速/城区NCA导航式巡航辅助、AVP代客泊车等，也就是说，阿维塔11的智能不仅限于高速，在城区路段也能巡航辅助，带来全场景智能辅助驾驶，全系标配华为HI全栈智能汽车方案。

而且，后续还能结合OTA远程升级功能，带来更丰富的智能驾驶辅助系统，反观同定位的小鹏G9，虽然有提供L2级智能驾驶辅助系统，但城市NGP智能导航辅助驾驶、全场景智能辅助驾驶则需要额外支付2.8万的选装费用。

总体来说阿维塔11的智能来自华为更牛，而且几乎是免费。

今年上市的新能源车可真多，日常通勤小鹏G9，阿维塔11与理想L7买那个合适？

这两个车阿维塔11用的是华为的HI鸿蒙os系统，小鹏G9用的是自研的Xmart os系统，在智能化和流畅度方面表现都不错。

不过明显能看得出来，小鹏G9在车机系统方面并没有下很大功夫，而是把重点放在了音响系统上，这套车机的表现和小鹏P7差不多，语音识别率比较高，支持四音区声源定位，而小鹏G9引以为豪的boss音响也只有顶配和次顶配才有，明显更不实用。

阿维塔11搭载的华为HI鸿蒙OS系统，除了支持常用场景智能语音助手的极速响应以外，同样有4分区声源定位能力，可以精准识别车内不同区域用户发出的指令并进行操作，除此之外，阿维塔11也可以通过车载应用市场下载各类应用，统一配合副驾屏，也可大幅提升消费者的实际用车体验。

阿维塔11还在封挡前，额外配备了一块halo屏，这块屏幕欢迎动画很个性，在重要的日子可以为你准备惊喜和祝福，还能显示充电信息，实用性也不错，这也和阿维塔情感SUV的定位相符。

从车机这一块来讲，华为的技术在那摆着呢，阿维塔11的车机系统表现当然更好一些。

年前想买一辆SUV，阿维塔11和小鹏G9哪个配置更高档？

这个世界上没有十全十美的车，只有最适合你的车，从日常通勤的角度来讲，纯电动车比增程式的费用低，驾驶乘坐感受也更舒服，阿维塔11和小鹏G9，明显更适合城市通勤。

从目前人们的使用情况来看，买增程式车型的车主，在城市通勤的时候，绝大部分用纯电模式，理想L7纯电模式的续航仅仅为200公里，如果以纯电为主的话，几乎天天需要充电，而阿维塔11和小鹏G9的续航在700公里左右，城市通勤一周充一两次电，完全够用

阿维塔11和小鹏G9，老江我更推荐阿维塔11。两车的续航差不多，而阿维塔11的实际充电速度要快，也许有些人会说小鹏G9拥有最快的充电速度，充电功率能够达到800千瓦，而实际情况支持小鹏G9的第三方充电桩基本上没有，买车的时候花了这一部分的钱却没用，为什么去当那个冤大头呢？阿维塔11实际充电功率能达到240kw，这个速度在当下已经算是比较快的了。

从智能化方面来讲，这三款车看配置各有千秋，但真正的好车，不是只看有什么配置，阿维塔11用的是华为的智能系统，在流畅度，可靠性等等方面，华为是做的最好的。

所以从日常通勤的角度来讲，首选阿维塔11，其次是小鹏G9，最后再考虑理想L7。

日常通勤用车，阿维塔11和小鹏G9和蔚来ES7比，那个性价比更高？

阿维塔11拥有长安、华为以及宁德时代的支持，产品实力非常不错。阿维塔11将搭载华为双电机系统，加速可进入“3秒俱乐部”，性能强悍。小鹏G9是小鹏汽车推出的首款纯电中大型SUV，它拥有着稳重且时尚的外观?并且搭载了小鹏全新品牌LOGO，一经亮相就成为了焦点。这两款车我觉得都还行，不过阿维塔11搭载华为双电机系统，如果我选，我更推荐阿维塔

谁才是首选？新能源汽车大对比

以日常通勤为主的消费者，最注重的是空间可靠性充电续航，再就是价格了。

在空间方面，这三款车的轴距都接近了三米，俗话说轴距定空间，在空间表现上不相上下，基本上差不多，可靠性方面，阿维塔11有自己的工厂生产，长安的军工品质在汽车圈里有名，而小鹏G9和蔚来ES7都是有其他工厂代工，受生产条件和工人素质的影响，品质往往难以保证，用车的过程中各种各样的小毛病也很令人头疼。

买电动车最重要的就是续航了，这三款车的最高续航都在700公里左右，实际跑起来680公里和702公里，基本上没有什么差别，值得一提的是，小鹏G9的电池包用的是杂牌电池，对于电动车来说,一块好电池有多重要就不必多说了。

日常通勤人们最关注，最重要的就是充电问题，虽然小鹏号称有800伏的高压充电平台，但从目前快充桩的布局来看，也只能是一个摆设，统一用第三方充电桩，小鹏G9的充电功率也不过180kw而已，而阿维塔11用第三方充电桩功率为240kw，明显充电速度更快，蔚来ES7的充电速度一般般。

最后谈谈买车最关注的价格，阿维塔11入门款即得双电机，差不多35万就能拿到手，但小鹏G9双电机版的要40多万，蔚来ES7的价格更是高高在上。

综上所述，按照日常通勤的角度来看，阿维塔11更值得选。

四款新能源汽车谁才是首选

谁才是首选？阿维塔11、蔚来ES6、特斯拉Model Y、小鹏G9大对比

买新能源车，在价格相近的背景下，肯定是谁便宜买谁，但是现在的新能源车却有一个特例，那就是蔚来的换电，一个月4-6次的免费换电，对于一些人意味着终身免费充电了。

但是从目前蔚来ES6的售价来看，超过35万的起售价实难排在首位，虽然蔚来ES6有着便利的换电模式，有着调校出色的底盘，非常不错的驾驶感，但是在性价比面前，不得不让人慎重选择。毕竟，6万块钱的电费，也足够开腻一台车了。

以入门版对比，续航里程阿维塔11位555公里，特斯拉是545公里，小鹏G9则为570公里，三者差别不大。

车身尺寸上，阿维塔11的长宽高为4880*1970*1601mm.特斯拉为4750*1921*1624，小鹏G9为4891*1937*1680，小鹏G9最大。三者轴距分别为2975-2890-2998还是小鹏胜出。不过，阿维塔11的轮距是三者中最大的，有利于车身稳定性。

再来看整车质保，阿维塔11给出的是5年12万公里，特斯拉给出的是4年8万公里，小鹏给出的也是5年12万公里。

电机驱动模式上，阿维塔11为双电机，而特斯拉和小鹏为单电机。所以，阿维塔的百公里加速是三者最快的，达到了3.98秒。

轮胎尺寸上，阿维塔11用的是21英寸的，而特斯拉和小鹏都是19英寸的，视觉感受肯定是阿维塔更具冲击力，更有饱满度。

配置上看，特斯拉的配置不如两位两者，另外两者多了交通道路标志识别以及疲劳驾驶提醒和开门预警、后方碰撞预警，辅助操控配置上特斯拉还少了前雷达和360度全景影像，到这里，特斯拉就淘汰出局了。

接下来就完全是阿维塔11和小鹏G9对比了。

座椅配置上，小鹏G9有加热和通风，而阿维塔只有加热，小鹏G9还支持后排座椅电动调节。音响数量上，阿维塔11有14个，小鹏G9只有8个。芯片算力上，阿维塔11有400TOPS，而小鹏G9只有254TOPS，而且阿维塔11还有3个激光雷达。

从颜值看，不得不说，艾维塔几乎碾压其他车型，有电动溜背SUV的感觉，相信年轻人会更倾向于选择阿维塔。尾部造型十分圆润且饱满，一字型LED尾灯，把运动感拉满。不得不说，阿维塔的设计师的确是美学高手，能把尾部设计得如此俊秀，还能有点猛士的感觉。

再来看前脸，第一眼看或许感觉这前脸有点不伦不类，但是仔细看，是不是觉得这是家族式设计特别鲜明的一台车？就像是保时捷的青蛙眼，宝马的天使大灯，路虎的阶梯式车身，非常具有代表性。

再来看小鹏G9不得不说，性价比突出的小鹏在造型设计上，不算丑，但是和阿维塔相比的确差点意思。

那么，这4台车，蔚来不是首选，因为价格，特斯拉因为配置。那阿维塔和小鹏G9一个34.99万，一个30.99万谁又该是首选呢？

现实点讲，小鹏G9的配置已经足够高，而且小鹏的电车口碑尚可，小鹏G9完全可以是4车中的首选车型。

说完这个结论我们又得说说其他3个车型，阿维塔11如果能够在32万的售价，必然是首选毋庸置疑，蔚来ES6价格还是太高了，特斯拉的配置和内饰以及外形已经开始被国产车超越了，当然特斯拉的认可度保值率还是可以的。