特斯拉线圈原理_特斯拉线圈原理讲解

1.谁知道尼古拉特斯拉线圈的原理

2.特斯拉无线传电原理是什么？

3.特斯拉线圈的应用和原理

4.特斯拉线圈的能量是从哪里来的？

5.谁能用最简捷的方式解释一下"特斯拉线圈"的原理属性 为什么电不着人？

6.什么是特斯拉线圈和法拉第笼？原理是什麽？

特斯拉线圈（Tesla Coil）是一种使用共振原理运作的 变压器 （共振变压器），由美籍塞尔维亚裔科学家 尼古拉·特斯拉 在1891年发明，主要用来生产超高电压但低电流、高频率的交流电力。 特斯拉线圈由两组（有时用三组） 耦合 的共振电路组成。 特斯拉线圈难以界定，尼古拉·特斯拉试行了大量的各种线圈的配置。

中文名:?特斯拉线圈

别名:?泰斯拉线圈

外文名:?Tesla Coil

本质:?串联谐振变压器

拓展：

特斯拉线圈又叫泰斯拉线圈，因为这是从"Tesla"这个英文名直接音译过来的。这是一种分布参数高频串联谐振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。传统特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压，然后给初级LC回路谐振电容充电，充到放电阈值的，火花间隙放电导通，初级LC回路发生串联谐振，给次级线圈提供足够高的励磁功率，其次是和次级LC回路的频率相等，让次级线圈的电感与分布电容发生串联谐振，这时放电终端电压最高，于是就看到闪电了。通俗一点说，它是一个人工闪电制造器。 在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者，他们做出了各种各样的设备，制造出了眩目的人工闪电，十分美丽。

谁知道尼古拉特斯拉线圈的原理

高频交流电原理。

特斯拉线圈通过高频交流电产生强大而快速变化的磁场，这个磁场会导致周围空气中发生局部放电现象。当放电发生时，由于高能量碰撞作用，水分子被激活并进一步分解为其组成元气氢和氧。这是局部放电过程中产生了足够多的自由基、离子等活性物质，并提供了足够能量使得水分子断裂。

特斯拉无线传电原理是什么？

特斯拉线圈原理如同现在广泛使用的无线电台，无线电波范围内所有接收器都可以接收到电波信号，信号强度并不会因为接收人数的增长而削弱。只不过电台只用此原理传递信号而不是大量的能量。

以这种原理，特斯拉在一定范围内造多个无线发电站，假设其中一个发电站中有300万伏电，那么它将这三百万伏电发射出去，范围内所有发电站都可以接收到300万伏电，这样就凭空产生出了n个300万伏电，产生了大量清洁能源。

不过同无线电波一样，这应该是借助了地球磁场而产生的能量，所以不清楚是否会对地球有副作用，抱歉在下才疏学浅。

特斯拉线圈的应用和原理

原理将两个线圈放置于邻近位置上，当电流在一个线圈中流动时，所产生的磁通量成为媒介，导致另一个线圈中也产生电动势。

理论和经验都表明：当原边电流频率、幅值越高，原、副边距离越小,与空气相比，磁心周围介质的相对磁导率越大时，可分离式变压器的传输效率越高。但实际应用当中原副边距离不可能无限小，必须对原副边采取相应的补偿措施。

扩展资料

我国的研究方向：

我国东西部经济发展的差距日益扩大，资源分布不平衡的矛盾日益突出。一些边远山区、牧区、高原、海岛，人口稀少，居住分散，交通不便，经济落后，那儿缺乏常规能源，又远离大电网，严重影响当地经济发展。这种情况下，利用微波输能技术，可以解决电网的死角。

输电工程最关心的是效率和经济性。无线电能传输的效率取决于微波源的效率、发射/接收天线的效率和微波整流器的效率，其经济性如何，依赖于所用频段的微波元器件的价格与有线输电系统所用器材价格的比较，也与具体的输电网络的参数有关系。

百度百科-无线电能传输

特斯拉线圈的能量是从哪里来的？

特斯拉 线圈的原理是什么

原理是用变压器将普通电压升压，然后通过两极线圈从放电端放电。特斯拉线圈通过线圈由两个环路耦合。首先，电源为电容器C1充电。当电容器的电压超过点火间隙阈值到一定程度时，点火间隙突破空气体点火，形成变压器一次绕组的通路。能量在电容器C1和初级线圈L1之间振荡，并通过耦合传递到次级线圈。次级线圈也是电感，天棚盖C2和大地可以等效为电容，所以也会发生LC振荡。当两个振荡频率相同时，一次回路的能量会冲向二次回路，放电端的峰值电压会不断增大直至放电。特斯拉线圈的用途特斯拉线圈不仅用于游戏或艺术，更有价值的是它具有重大意义。比如特斯拉线圈可以实现电能的无线传输，传输效率高，生态破坏小。然而，在实际应用中仍然存在许多困难和障碍，不能应用于实际的电力传输。闪电是一种大气放电现象，当闪电发生时会释放出巨大的能量。电压高达百万伏，平均电流约2105A。据估计，地球每秒钟被闪电击中45次。一个闪电产生的能量足以让一辆普通汽车行驶约290 ~ 1450公里，相当于30 ~ 144升汽油产生的能量。然而，闪电的利用相当困难，因为闪电短至几十毫秒，很难抓住。特斯拉线圈是。

谁能用最简捷的方式解释一下"特斯拉线圈"的原理属性 为什么电不着人？

特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压,然后经由两极线圈,从放电终端放电的设备。

工作原理：

电源要先给主电容充电，当电压达到打火器的放电阀值时，打火器间隙的空气电离打火，近似导通，建立初级谐振回路，通过振荡向次级回路传递能量。次级回路随之振荡，接收能量，放电顶罩的电压逐渐增，并电离附近的空气，‘寻找’放电路径，一旦与地面形成‘通路’，‘闪电’也就出现了，如果没有‘闪电’，几个(次数主要与耦合系数有关)周波后，初级回路能量释放完毕。较大部分的能量都转移到次级回路上，一部分能量损耗在回路上。次级回路继续振荡，并反客为主，带动初级回路振荡，以相同的方式把刚才得到的能量还给初级回路。但又一部分能量损耗在回路上，如此反复（见原理演示图），直到损耗掉大部分能量。打火器两端电压和电流都不足后，打火器等效断开，由外部电源继续给主电容充电。充电过程要比放电过程长得多，大概在3~10毫秒左右。所以特斯拉线圈放电频度都在每秒100次以上，也使肉眼看上去为连续放电效果。

什么是特斯拉线圈和法拉第笼？原理是什麽？

美国天才物理学家尼古拉.特斯拉1899年在科罗拉多热泉从事一个1.5兆瓦系统研究时惊奇地发现，该系统发出的电脉冲环绕地球返回来时“其强度没有减小，电能可以经济地无线传输到任何遥远的地点，我已毫无疑问地对此进行过无数次观察、实验与测量。这些已证明实际可以将无限量的电力从一个中央发电厂传输到即便最大的距离，12000英里甚至到地球的另一侧，而且传输过程中的电力损失不超过1%。”　　对地球电离层空穴进行共振激化期望能够增加自然“舒曼”频率的强度，有助于捕获有用的电能源。特斯拉声称∶ “头一座世界‘全球电力系统’在九个月内能够投入运行。利用这个电站，实际可能获得达到750万kW电力，它的设计使其在无运行费用条件下能够实现尽可能多的技术成就。”特斯拉计算的电力水平仅是较为保守的估计。伊丽萨白.劳舍尔博士最近以当代物理学对此进行了更新计算。表明了地球的电离层与磁气圈中所包含的潜在能量，各自至少达到30亿kW。 特斯拉的世界电力系统激活了地球的可再生蓄电池—除了闪电时，它通常处于静止状态。关于电离层中储存的静电能源容量，奥列格.朱费门科博士，《静电马达》的作者解释∶仅一次闪电暴雨期间，电离层的电场产生至少功率2亿kW的静电，表明整个地球储存有多很多的可以利用的能源。 说简单点，特斯拉认识到地球就是一个有益于人类的由大气与陆地构成的蓄电池。一百年后，仅仅个别好幻想的科学家认识到在我们的上空隐藏着一个巨大的太拉瓦级可再生电能蓄电池，静待开发。之所以说可再生是由于太阳光可以源源不断的为电离层补充能量，特斯拉计划建造一个电力发射塔，使宽带的特斯拉线圈依照不断重复的8赫兹的频率脉冲，使其与地球的舒曼空穴产生共振。激活地球蓄电池的能量，这样发电厂和电力电缆都成为多余，人们只需要安装一个特别的无线接收器就可以吸收源源不断的电力，其可能的生物及环境影响亦十分微弱。 特斯拉对于大气电转换的知识是那么广阔和可靠，以至获得经费继续从事特斯拉研究工作的詹姆士.克朗姆博士说：“你只需要准确地重做特斯拉所做的工作，你就将始终如一地取得他所获得的同样的结果。” 交流电之父特斯拉晚年凄凉，受到爱迪生和垄断巨头摩根的排挤，所有的媒体都嘲笑他的理念，得不到资金开展研究工作，默默的在一家小旅馆里结束了自己的生命，他刚一去世，美国联邦调查局的数十名特工就蜂拥而至，将他的所有研究资料，哪怕一张小纸片都席卷一空，引起了新闻界的震动和种种猜测，直到今天这些东西仍旧作为机密材料不对外公开。这会不会就是鱼木星人所说的“电磁流体动力”呢，还需要等待时间的验证。

特斯拉线圈是，特斯拉为打破爱迪生的技术垄断而制作的。它是一个感应圈、两个大电容器和一个初级线圈仅几圈的互感器组成。这种装置产生的频率很高的高压电，不过电流极小，对人体不会产生显著生理效应，低频交流电和直流电都很危险，低频高压交变电流更危险