特斯拉最少多少元_特斯拉最便宜要多少万续航

1.国产特斯拉Model 3叕降价了 标准续航升级版补贴后售价24.99万

2.特斯拉多少钱一辆可以买

最近消费者最关注的车型，我相信是国产特斯拉Model?3，因为最近特斯拉Model?3又推出了两款新车型，一款四驱高性能版，一款是后期长续航版。除了给消费者提供了更多选择，其实消费者在看到这两款车型的时候，会感觉到意外和惊喜，因为相比2019年3月份Model?3进口车型刚进入中国市场的时候，这两款车型在国产之后的价格确实便宜太多了。

2019年3月，四驱高性能版的官方指导价格是51.6万元，而国产之后的价格是41.98万元，便宜了接近10万元，而2019年3月进口的后驱长续航版，价格是40.7万元，而目前国产了之后价格是33.905万元，便宜了也有7万元左右。

所以很多消费者就会想，特斯拉国产之后动辄便宜十几万，难道特斯拉真的不保值吗？

其实也并非是这样，大家可以回想一下，在几年前的时候，当路虎揽胜极光，这款车刚刚在英国发布，刚刚上市，还没有国产的时候，其实进口版本的价格也被炒到过70多万，而国产了之后价格一下子降到了30~40万元，所以国产之后价格下跌也不是特斯拉的先例，其实之前有很多燃油车都有过类似的经历了。那么国产特斯拉今后还有没有继续降价的空间呢，其实还是有的，因为目前很多零部件还没有完全实现国产，有一些零部件还是进口的，所以当今后国产化率继续提升的话，其实特斯拉还有降价的空间。

此外，我们也能够看到国产特斯拉Model?3目前的价格优势以及产品力确实挺优秀的，后驱长续航版现在价格33.905万元，综合续航里程可以达到668公里，其实这样的续航表现已经完全可以与燃油车相媲美了，而且我相信特斯拉Model3，对自主品牌汽车以及特别是造车新势力公司也造成了特别大的市场冲击。

如果我们横向的来对比蔚来ES6的话，其实可以发现，蔚来ES6的三个版本的车型，分别是续航420公里，430公里，510公里。420公里的车型售价是35.8万，比特斯拉还贵了1万多，但是续航里程方面，特斯拉Model3后驱长续航版比蔚来ES6，高了248公里，当然蔚来汽车也不是以续航为卖点的车型，蔚来ES6全系使用了全铝车身，全系都是四驱系统，而且在售后服务方面，蔚来也是比特斯拉Model?3要更好的。

但是对于目前广大消费者来说，对于现在充电桩等基础设施建设还没有完全铺开的前提下，续航里程的长短其实是决定消费者购买与否的非常关键的因素。所以目前特斯拉已经形成了对自主品牌汽车较大的价格优势和续航优势。而自主品牌汽车如果不能及时的应对的话，就非常危险了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产特斯拉Model 3叕降价了 标准续航升级版补贴后售价24.99万

降价8万，续航超500km，特斯拉拼了

从特斯拉的官网可以看到，ModelY标准续航版已经正式上线，官方指导价29.184万，补贴后售价27.6万元，值得注意的是，这是ModelY产品线中唯一一款单电机版本，也叫标准续航后驱版本，续航为525km，百公里加速5.6S，标配了高级内饰套件，价格虽然降了，产品力还是有保证的。

这款ModelY到来的目的也很明确，为的就是拉低车型售价而来，新车对比此前ModelY的售价便宜了近8万元，这个降幅不管是在传统燃油领域还是新能源细分市场都是很有吸引力的。

从1月国产ModelY高性能全轮驱动版本车型上市，凭借品牌影响力和不俗的实力表现，次月该车就跻身高档SUV销量排行榜和新能源车型榜单，至今累销已经达到了34557辆，在新能源榜单位列第三位，仅次于Model 3和国产神车五菱宏光MINIEV，这个数据说一句新兴黑马毫不为过。

此次降价消息一出，不少人觉得特斯拉又在割韭菜，这超3万的车主要“哭晕在厕所”，因为一降就降了近8万。我们就来看看20多万的特斯拉和此前先发的售价37.79万你的ModelY有多大的区别？

首先是消费者最为关注的续航里程，标准续航后驱版本续航525km，高性能全轮驱动版本续航540km，看上去区别不大。不过总功率就看差距了，毕竟20多万的Model Y是单电机版本，最大公里220kW，峰值扭矩440牛米，高性能Model Y则是前置+后置的双电机布局，最大功率357kW，峰值扭矩659牛米，后者百公里加速只需3.7S。

两车最大的差距就在于电池类型，单电机版本的特斯拉Model Y是磷酸铁锂电池，而高性能Model Y和余下版本的Model Y采用的都是三元锂电池。

这两种电池可以说是优缺点都很明显，特斯拉靠着18650三元锂电池驰名，使用寿命更长，能量密度更高质量更轻，造价成本更高，但是不耐高温，温度过高容易出现自燃的风险。磷酸铁锂电池的安全性相对较高，分解温度高达800°C，稳定性高，造价成本低，但是它不耐低温，不少车主表示，买到手之后冬天续航里程严重缩水。

特斯拉多少钱一辆可以买

10月1日，特斯拉中国官网悄无生息的将国产特斯拉Model?3标准续航升级版的补贴后价格调整到了24.99万元，比之前的27.155万降了21,650元，在价格下降的同时，国产特斯拉Model?3标准续航升级版的续航里程也从国标工况法下综合续航里程445公里提升到了468公里，续航里程增加了23公里，最高时速为225Km/h，零百加速5.6秒，享受同等的整车质保和电池质保（整车质保：4年或8万公里/电池质保：8年或16万公里）。

值得关注的是，自从国产特斯拉Model?3在2019年10月正式上市销售至今，时历半年，国产Model?3价格已经调整5次，最初的售价为35.58万（无补贴），而上一次降价就在今年的5月1日，当时国产特斯拉Model?3标准续航升级版的补贴前售价从32.38万元降价至29.18万元，在享受2.025万的新能源车补贴后，最终购买价格为27.155万，这次一下子再降2万元，不知道刚刚下订单购买国产特斯拉Model?3的用户作何感想，目前特斯拉也未给出对此前订车用户的差价补偿措施。

而根据路透社在9月30日的报道，特斯拉准备开售配备无钴磷酸铁锂(LFP)电池的国产特斯拉Model?3车型，电池的成本有望进一步下降，车价也将会进一步下探。今年5月份特斯拉就已经申报了搭载宁德时代供应的磷酸铁锂电池的国产特斯拉Model?3车型，而根据知名金融机构的测算，如果特斯拉实现100%国产化，售价还将降低27%到34%，假如这些降低的成本可以以降价方式让利给消费者，那么国产特斯拉Model?3的售价将跌入20万以内，最低可以降到19.7万。而根据特斯拉的规划，今年年底前国产特斯拉Model?3已有望实现100%国产化，未来国产特斯拉Model?Y也将共享Model?3的供应链，成本也将有效降低。如果想买特斯拉的，不妨再等等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.特斯拉现在买一辆需要30多万：1。

2.目前最便宜的特斯拉是国产版特斯拉Model3。

3.其标准续航版的起售价为32.8万元，享受新能源政策补贴后的价格为29.9万元。

4.目前，上海的特斯拉工厂已经全面建成。

5.订购和体验国产版特斯拉也很方便。最快一个月就能拿到车。

6.2.特斯拉Model3搭载双电机四驱系统。

7.长寿命全驱版前后电机最大功率分别为200马力和256马力；3.综合最大功率351马力，最大扭矩527牛米，电池容量75kWh，百公里加速时间4.5秒。

8.性能高性能全驱版为纯电动，462马力。