北京汽车的车型,北京汽车生活指南

起亚凯酷

全新?K5凯酷在车展前刚刚完成上市，但一品君还是认为车展上起亚展台最值得看的还是凯酷。新车基于第三代i-GMP平台打造。外观方面，启用了全新的设计语言，鲜明的线条让车身显得孔武有力。内饰方面，双联屏设计营造出极强的科技感。空间方面，国产版轴距相比海外版增加了50mm，达到2900mm，使后排腿部空间更加充裕。动力方面，新车提供1.5T和2.0T两款发动机可选，最大功率分别为170马力及240马力。颜值高、动力强，价格还低，全新K5凯酷是一款值得购买的车型。

欧尚X5

继成都车展亮相后，长安欧尚X5一直在“搞事情”，终于在北京车展上要开启预售了。新车由长安MPA平台打造，设计上采用了最新的“塑光美学”语言，悬浮式车顶＋车顶行李架的设计，使新车充满了跨界SUV的味道。新车采用一体式双大屏设计，其中仪表盘为7英寸，中控屏为10.25英寸，搭载了一套最新的车联网系统，保证了车内的科技感。动力方面，新车将搭载长安蓝鲸NE系列1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。

奇瑞瑞虎8?Plus

奇瑞旗下全新旗舰级SUV—瑞虎8PLUS将在北京车展正式开启预售。新车提供1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力多个车型选择,并全系标配全LED豪华灯组、专属贴身豪华真皮座椅、SONY定制豪华音响、24.6吋超大智慧双联屏以及智能车管家等豪装配置,亮点十足。

日产Ariya

日产Ariya是一款基于日产联盟最新的CMF-EV平台打造的全新的纯电动跨界车，预计于2021年年中率先于日本市场上市，售价约500万日元（约32.63万人民币）。量产版的日产Ariya基本延续了此前发布的概念车的设计，前脸采用日产标志性的V-Motion设计理念。内饰采用环抱式设计，配备ProPILOT2.0智控领航技术。新车百公里加速仅需5.1s，拥有87kWh和63kWh两种容量，WLTC工况下续航分别为610km和483km。

吉利PREFACE

作为吉利汽车“CMA超级母体”架构打造的首款轿车，吉利PREFACE在北京车展正式开启了预售。PREFACE搭载了功能更多元、交互更智能、生态更完整的GKUI全新吉客智能生态系统，并支持智能生态系统OTA升级。该车配备L2级自动驾驶辅助系统、APA全自动智能泊车系统等智能驾驶功能。动力方面，吉利PREFACE搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，这款发动机已经在沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上应用。

福特Mustang?Mach-E

福特全球首款纯电动车型Mustang?Mach-E将在车展正式亮相。新车使用了全封闭式前脸，车侧取消了传统的门把手设计，取而代之的是四个按钮开关。仪表采用了一块宽扁的全液晶屏，中控位置则是巨大的15.5寸触控式大屏幕。Mustang?Mach-E采用福特全新的纯电动平台打造，将提供搭载75.7kWh锂离子电池的标准续航版本，以及搭载98.8kWh锂离子电池的长续航版本，在WLTP工况下最大续航里程可达600公里（折合NEDC续航里程680+公里）。该车的GT版本最大功率324kW（465马力），峰值扭矩830Nm，从静止到96公里/小时加速仅需3.5秒。

路虎揽胜50周年风云纪念版

为献礼家族诞生50周年，揽胜在全球推出50周年风云纪念版，并于本次车展发布中国市场售价。新车将提供7种外观配色，限量发售1970辆。作为传承50年历史经典的奢华收藏品，揽胜50周年风云纪念版完美融合了经典与现代两种截然不同的魅力，尽显独特豪华气质。

沃尔沃纯电SUV?XC40

沃尔沃XC40?RECHARGE基于沃尔沃XC40打造，在外观上进行了一定的电动化调整，源自北欧的“斯堪的纳维亚”设计搭配全新的封闭式进气格栅，让极简造型更加的“彻底”，“雷神之锤”大灯继续为这个小家伙注入灵魂，尾部同样很好的贯彻了极简设计，“维京战斧”尾灯同样抢眼。来到大家比较关心的续航，官方公布的WLTP续航里程可达400km，并且可以做到快充40分钟内从零电量充至80％电量。

坦克300

坦克300将在北京车展开启预售。300代表配备“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式的“3”把越野利器；专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及多达9种驾驶模式等，让“0”基础的用户也能享受到专业级越野乐趣；另外，智能驾驶、智能网联、智能越野以及沉浸式科技座舱等先进科技加持，将为广大用户提供“0”门槛智能豪华体验。动力方面，将搭载2.0T汽油发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛米。

哪吒Eureka03

首次亮相的Eureka?03是哪吒汽车基于平台化、谱系化理念打造的一款全新概念车，将搭载哪吒汽车在智能安全领域的最新探索和应用。从此前曝光的官方草图来看，该车是一款纯电动豪华四门轿跑车型，造型极富未来感。以往，哪吒汽车所发布的概念车均推出了相应的量产车型，且相似度高达90%以上，因此，Eureka?03被认为是哪吒汽车下一代产品的雏形。根据哪吒汽车产品规划，量产车型或将在2021年亮相落地。

第八代高尔夫

提到高尔夫，无数的年轻人为之疯狂。现在高尔夫已经来到了第八代，在保持经典的车身轮廓设计同时，细节方面增加了更多棱角设计，全新造型大灯和尾灯设计同样也采用了多棱角设计，整体给人更为凌厉的视觉效果。国产八代高尔夫的内饰设计将于本次北京车展公布，由海外版本来看，国产八代高尔夫将采用更为科技感的内饰设计，其中全新造型的电子挡杆设计最为吸引眼球。

途观X

探岳与途观L互为姊妹车型，途观X也是一样，与探岳X是姊妹车型，同时也是途观L的轿跑版车型。运动轿跑SUV的设计风格让途观X更长、更宽、更矮，为强调运动特性，途观X在前格栅、前大灯、尾灯上均进行运动化处理。参照探岳X，相信途观X也会搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机，分为330TSI和380TSI两种高低功率版本，330TSI车型最大功率186Ps，峰值扭矩320N·m，380TSI车型最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m，传动系统为7速双离合变速箱，同时会提供两驱和四驱版本车型。

宝马iX3

宝马发布iX3后，BBA的电动化主力车型终于凑齐。宝马iX3的外观设计在宝马X3的基础上进行大量电动化升级，包括封闭式进气格栅，并且宝马iX3还提供了最新一代空气动力学轮圈，相比燃油车型可以减少5%的气动阻力。此外，搭载第五代宝马eDrive电机驱动技术的宝马iX3，其NEDC续航可达到500km。最后，作为同级别BBA中最后登场的一位，宝马iX3能否厚积薄发，让我们在本次北京车展上拭目以待。

新款宝马5系

有着48年历史的宝马5系车型焕新而来，虽然是中期改款车型，但全新宝马5系的外观设计可以说是有着很大的革新，新车外观采用了宝马家族最新的设计语言，给人的感觉就像是一位更为优雅的西装绅士。全新造型的“天使眼”大灯更加的突出成熟稳重的感觉，加入3D立体悬浮效果的L型尾灯也平添了科技气息。在智能化配置方面，全新宝马5系还将搭载最新版第七代BMW?iDrive人机交互系统和“BMW智能个人助理”?，助力未来智能化出行体验。

领克ZERO概念车

领克的首款纯电概念车领克Zero?Concept可以说是本次北京车展领克家族最为重磅的车型。该车是基于领克浩瀚架构的首款车型，意义重大。外观设计上，领克ZeroConcept采用我们熟悉的领克家族式外观设计，并采用轿跑车身造型，车身线条流畅，并且还配备了无框电动门和空气悬架等跑车上的常见配置，更加吸引年轻群体。据了解，领克Zero?Concept的续航里程将超700km，量产版预计于2021年上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.从北京自驾去九寨沟旅游攻略路线

惠城天玺酒店，距昌西安的一个收费站环形高速公路。第二天可以继续走西汉高速，在广元转蓝海高速往陇南方向，于家湾收费站下车，走文县到九寨沟，步行200公里左右到九寨沟景区。因为这条路是最短的！

2.从北京去九寨沟旅游咋走

回答：九寨沟是我们祖国的著名景点，山川秀美！位于四川省成都市，已被评为世界文化遗产。现在我们国家有高铁，道路畅通，去九寨沟很方便，九寨沟是旅游胜地。有时间一定要去看看！九寨沟位于北京的什么地方？它位于北京的西南部！

3.九寨沟回北京怎么走合适

目前游览九寨沟比较便捷的方式是先飞到成都，然后再转机去九寨沟。上海-成都：上航、东航、国航、川航都有航班。上海-绵阳：上航和东航都有航班。北京-成都：国航、海航、川航都有航班。广州-成都：南航、国航、川航都有航班。10多个大城市，包括北京、上海、广州、重庆、西安安、昆明、乌鲁木齐和兰州都有火车经过成都。可以乘坐宝成线列车到四川成都或江油广元，再转车到九寨沟，但是坐火车很累，而且。火车很容易晚点。到达成都后，可以乘车进入九寨沟。九寨沟环线是四川重要的旅游干线，贯穿四川一些精品旅游景点。九环路全长913公里，起于成都，止于九寨沟，分为东线和西线。也就是说，从成都到九寨沟可以走两条路。到达和离开外部交通到九寨沟的游客大多经过成都，有飞机、火车、长途汽车。自驾大九寨环线是四川重要的旅游干线，贯穿四川部分精品旅游景点。环线全长913公里，起点是成都，终点是九寨沟。分为西线和东线，也就是说从成都到九寨沟可以走两条路。西线：成都-都江堰-汶川-茂县-松潘-川主寺-九寨沟。大约430公里。沿着岷江漫步，沿途经过五个县，可以领略到藏羌民族风情和原生态风光。东路：成都-广汉-德阳-绵阳-江油-平武-九寨沟县-九寨沟。大约520公里。高速公路里程比西线长，大概170公里，高速公路沿线植被很好。一路溯涪江而上，山青水秀。东西环行车时间相等，车程约9-10小时。往返建议不要走同一条路线，不然会错过沿途很多风景。可以进东线出西线，也可以进东线出西线。其他线路：兰州-郎木寺(甘南)-若尔盖(川西)-川主寺-九寨沟。沿途有刘家峡水库、炳灵寺石窟、拉卜楞寺、黄河大弯、松潘草原等名胜古迹。这条路路程很长，但是很直，充满了藏族、羌族、回族的民族风情。这是一条从北到九寨沟-成都-汶川-理县-米亚罗-红原-瓦切-川主寺-九寨沟的绝佳路线。路途遥远，但路很宽，安全舒适。一路上，你可以欣赏壮丽的草原风光。滑绳羌族女孩，以及异国情调的藏族和羌族习俗。高速公路里程约702公里。注意：自驾游最大的好处就是出行自由。可以随意停下来看风景。但是去九寨沟的路上有很多陡坡和窄路，一定要注意行车安全，尤其是九寨到川主寺的九转和黄龙到水晶的十二转，一定要小心，不要不要在晚上开车。另外，很多路段都是依山而建，开车一定要注意是否有塌方，以免发生危险。目前坐飞机游览九寨沟的便捷方式是先飞到成都或重庆，再转机到九寨沟-黄龙机场(九黄机场)。国内各大城市都有飞往成都、重庆的航班。成都转机：成都双流机场到九黄机场有很多航班。每天近20个航班，飞行时间40分钟左右。但是机票没有折扣，1000元左右。重庆转机：重庆江北机场到九黄机场的航班很少，一天只有几个航班，飞行时间1小时左右。但是打折后，机票比前者低很多。注：成都双流机场转九黄机场，航班在老航站楼乘坐。从新航站楼走到老航站楼大约需要10分钟。注意航班时间。另外，如遇更多航班，可在新航站楼乘坐该航班，但更换登机牌仍为韩

从九黄机场到九寨沟、黄龙都有民航大巴。票价如下：机场到九寨沟88公里，单程45元(约1.5小时)，往返80元；到黄龙机场，43公里，单程22元(1小时左右)，往返40元。从九黄机场到黄龙再到九寨沟，价格400左右。坐包车去两个景点，价格和200元差不多，看议价能力，晚上包的话要几十块钱。火车穿过成都，到达北京、上海、广州、重庆、西安安、昆明、乌鲁木齐、兰州等大城市。可以乘坐宝成线列车到四川成都或江油广元，再转车到九寨沟，但是坐火车很累，而且。火车很容易晚点。有四条路线可供选择：路线一：乘宝成线列车到广元(或赵华)，经甘肃文县换乘公交车到九寨沟县。沿途有赵华古城、黄泽寺、千佛岩、剑门蜀道、碧口水库、古荫坪路等景点。但该路段在雨季容易发生山体滑坡。路线二：乘坐宝成线列车到江油站，再经甘肃文县换乘平武到九寨沟县，沿途游览豆葵山、李白纪念馆、海登武校、鸿鹄。高速公路里程约303公里。线路三：乘坐宝成线列车到陕西略阳站，再经甘肃成县、武都、文县转九寨沟县。高速公路里程约441公里。沿途有——武都万象洞，西北罕见的洞穴。线路四：乘陇海列车到甘肃天水站，再转武都、文县、九寨沟县。高速公路里程约546公里。沿途有麦积山石窟、石门景区、成县杜甫草堂、西汉摩崖颂(黄龙碑)等名胜古迹。成都到九寨沟的大巴：成都到九寨沟的车票最好提前一天购买。去九寨一般要7-9个小时。新南门站：早上8点有班车，票价128元。联系电话：028-85433609。茶子站：早上7:20、8:00、8:40、9:20、16:00发车63元至92元。(去川主寺的发车时间是6:30和9:30，70元左右；去松潘的发车时间是6:30，7:00，8:00。还有85元和新南门的公交车，8点发车(91元左右)。联系电话：028-87506610。绵阳-九寨沟班车：绵阳郑萍汽车站有班车到九寨沟入口，上午11点发车，下午没有班车。票价约92元，8小时左右到达。如果你不如果你赶不上去沟口的车，你可以先去九寨沟县。6:30到12:00有班车，离沟口40公里，8块钱一趟。都江堰-九寨沟班车：每天有三班从都江堰到九寨沟的班车，96元8:00，9:40，10:20。一般不堵车8-9个小时能到沟口。联系电话：028-87283985。成都、绵阳、都江堰等地尚未开通直达黄龙的班车。可以先坐车去九寨沟或者松潘、川主寺，再换大巴或者包车去黄龙。九寨沟-黄龙：早上6:30、7:00发车，票价40元(旺季班车)；四川主寺——黄龙：班车多，1小时左右可以到达。泛黄龙：坐大巴到平武、绵阳、江油，6:00、7:00、14:00发车，25元左右。与周边城市的交通：九寨沟客运中心(九寨沟沟西约500米)到成都：有四路公交车，分别是6:20、7:00、8:00、13:00在120元左右(回成都的车大部分停茶店子站，但也可能停新南门站，上车前请询问)；到绵阳：有三趟车，分别是6:30，7:20，8:20。票价是75元。到德阳：6:00，票价102元；到都江堰：6点，票价107元。松潘汽车站(0837—7232543)松潘县有两个客运站，一个是松潘县站，一个是阿坝州运输公司站。每天都有班车到成都、九寨沟或者黄龙，发车时间基本都是6点到7点。在旅游旺季，成都和成都之间的班车

川主寺汽车站(0837—7242284)川主寺位于松潘、红原、九寨、黄龙的交汇处，是交通枢纽。它在这里转车更方便。可以在川主寺汽车站等松潘到成都、绵阳、都江堰、九寨、黄龙的班车(从松潘到川主寺一般要半个小时)。从成都包车去九寨沟比较贵，大概1200-1500元。可以和包车师傅讨价还价。每天从成都到九寨沟大概有300辆大巴。一般以每人60-100元的价格就可以搭车。搭便车的主要集合点有：成都青旅、蓉城宾馆、蜀都宾馆等。如果去的早，车上有座位的话，司机基本都会通融的。内部交通出租车这里有三种出租车起步价：李霞4元，桑塔纳，捷达5元，现代，三菱6元，起步距离2km。从九寨沟发车最集中的地方是九寨沟客运中心，距离九寨沟入口500米左右。对黄龙：它离这里144公里。旺季有直达车，早上6:30-7:00有两班。票价38元。下午15点从黄龙返回九寨沟。到松潘：早上7:20有班车，票价27元。到川主寺：早上7:20到松潘的班车，票价24元。提醒：除了九寨沟和黄龙，其他景点之间没有班车，需要换乘大巴或者包车。其中松潘和川主寺是最重要的中转站。松潘到九寨沟：118公里，每天7:00、11:30、13:00三班，票价28元。到黄龙：旺季每天早上7点有班车到黄龙。到黄龙要一个半小时。票价25元(乘车到平武、江油、绵阳)，一般下午3点左右返回松潘。淡季没有班车。到米亚罗和黑水大古冰川：没有直达班车，要分别换乘到汶川和茂县。它在川主寺汽车站换车非常方便。可以等松潘到九寨沟、黄龙的班车(松潘出发后一般半个小时到川主寺)。车费会比在松潘上车便宜几块钱。九寨沟-黄龙：包车2小时左右到250元。往返350-400元。九寨沟-神仙池：从九寨沟打车到神仙池。大概20分钟到50元。可以和司机砍价，往返60元。九寨沟-米亚罗：九寨沟到米亚罗没有班车。它只有包车，大约300-400元。车程10小时左右，路况还可以。九寨沟-牟尼沟：包车往返360-420元，来回4小时左右。九寨沟-松潘：180-200元，一个半小时的路程。松潘-川主寺：30-50元，半小时路程。泛黄龙：200元左右。泛牟尼沟：150-200元。川主寺也有很多车拼车去九寨沟或者黄龙。每个人只要50元，但要看人数够不够(一般是4人)。寨沟观光车进入景区大门后想坐车，只能在沟里换乘绿色观光车。景区售票处有90元的门票。票在沟里有效，出了沟再进就无效了。观光车的运营时间是早上8:00到晚上19:00，但在旅游淡季可能会在下午5:00左右收车，所以一定要在参观前询问好收车时间。观光车在树正谷、日泽沟、泽查瓦沟之间循环行驶。各大景点都有上下车的站点，诺日朗中央站可以换乘各个方向的公交车。九寨沟栈道栈道是用来参观近距离景点的。九寨沟森林中蜿蜒的栈道仿佛是一根丝线，将沿线的美景串成一条耀眼的项链。每个景点的岔口都有详细的指示牌，标明栈道的路线和到下一个景点的距离，非常方便。提醒：栈道一般从11月初或11月中旬开始封闭，次年3、4月开放。但并不是所有的都关门了。比如珍珠滩、五彩池、五花海、树正群海附近的栈道还是可以通行的。黄龙索道值得推荐

从索道站沿人行道走2.9公里，到黄龙沟尽头的彩池。游览结束后，下沟，可以欣赏到黄龙所有的钙华景观，然后从富源桥出沟。提醒：缆车的路线和徒步上山完全不同，但是下山可以弥补错过的美景。另外，如果你身体强壮，自己爬更有意思。4个小时左右可以走一个来回。严观索道票价：最高80元/人，最低40元/人。松潘骑马从松潘县出发，游览牟尼沟、雪宝顶等景点。可以考虑一种特殊的交通方式：骑马。有多条骑行路线可供选择，行程或路线可根据游客变化要求。一般来说，牟尼沟方向2-3天，雪宝顶乐朋村方向3-5天，花海子方向5天，草原方向5-7天。有很多马松团队。老顺江队(5分钟从汽车站步行)和新开的骑马队推荐。更多详情请见部分。与包车相比，班车票价更便宜，但班次较少，发车时间不固定，所以大部分人都是满员就走。此外，你还可以t买票买车买座位，记得早一点早一点，这样能抢到前面的座位，旅途中会更舒服，也能更好的欣赏沿途的风景。它租车很贵，但是可以节省能源，简化行程，自由度大。随时可以停下来玩，拍照。再说，这如果我们拼车的话还是很划算的。注意选择有经验的司机，保证道路安全；提前谈好包机费用，避免被宰。头条来样

4.北京怎么去九寨沟

线路1:北京-(火车)-广元-(公交)-九寨沟

2:北京-(火车)-绵阳-(汽车)-九寨沟

3:北京-(火车)-成都-(汽车)-九寨沟

4号线：北京-(火车)-成都-(飞机)-九寨沟

010-10，北京到九寨沟自驾距离约1805.7公里；途经：京石高速、西汉高速等。请看北京到九寨沟的自驾路线：北京正义路10.4km-京石高速232.3km-新源高速22.3km-绕城高速15.6km-京昆高速18.2km-石太高速75.3km-太旧高速99.2km-禺期高速72km-大云高速227.3km-侯钰高速71km-西峪高速214.5。高速公路16.8km-西汉高速266.6km-绵宁高速57.2km-宁祁高速17.1km-广汕高速58.8km-绵广高速15.2km-广赣高速231km-省道30146.1km-九寨沟