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一汽新能源厂,一汽新能源汽车公司

tamoadmin 2024-06-10 人已围观

简介1.一汽与奥迪要成立新能源合资公司,上汽奥迪不香了?2.奥迪一汽新能源合资公司落户长春 大众及奥迪持股60%你好,你想问的是奥迪一汽新能源薪资是多少吗?奥迪一汽新能源薪资在15-25K/月。根据猎聘网奥迪一汽新能源汽车有限公司招聘公告上可以查看,目前奥迪一汽新能源汽车有限公司在招职位工61个,平均薪资均写着15-25K/月。一汽与奥迪要成立新能源合资公司,上汽奥迪不香了?10月13日,奥迪汽车股份

1.一汽与奥迪要成立新能源合资公司,上汽奥迪不香了?

2.奥迪一汽新能源合资公司落户长春 大众及奥迪持股60%

一汽新能源厂,一汽新能源汽车公司

你好,你想问的是奥迪一汽新能源薪资是多少吗?奥迪一汽新能源薪资在15-25K/月。根据猎聘网奥迪一汽新能源汽车有限公司招聘公告上可以查看,目前奥迪一汽新能源汽车有限公司在招职位工61个,平均薪资均写着15-25K/月。

一汽与奥迪要成立新能源合资公司,上汽奥迪不香了?

10月13日,奥迪汽车股份公司携手合作伙伴中国第一汽车股份有限公司在长春举行的中德汽车大会上签署谅解备忘录,宣布共同成立新能源合资公司在华本土化生产PPE平台纯电动车型,将双方合作提升至全新高度。

此次新合资公司规划引入的PPE平台,为奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台,首款车型将于2024年投产。新合资公司的成立将推动中国一汽与奥迪公司的战略合作全面升级。

据了解,中国作为奥迪品牌全球范围内最大的单一市场,2020年1-9月,奥迪品牌在华共交付512081辆新车,同比增长4.5%,在新冠疫情的影响下仍取得了奥迪入华以来最优异的成绩。此外,奥迪表示期望到2025年,其电动车在华销量将占到在华总销量的近三分一。

根据近日中汽协公布的数据显示:今年9月,我国新能源汽车销量达13.8万辆,环比增长26.2%,同比增长67.7%。随着疫情的逐步趋稳,我国新能源汽车市场也快速恢复,并呈现出大幅增长的趋势。作为全球最大的新能源市场之一,这样的高速增长也侧面印证了我国未来的市场潜力。同时,无论是刚刚通过的《新能源汽车产业发展规划》,还是此前“延补免税”和新基建领域对充电桩建设的大力投资支持,这些都代表了国家对于新能源汽车的重视与扶持。

广阔的市场前景和优良的政策保障是奥迪本次投资的基础,而此前合资股比限制的放开,相信也是奥迪在中国市场加码的原因之一。据了解,2018年发改委便表示,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。因此,笔者推测:虽然目前奥迪已确认与一汽的合作意向,但这家全新的新能源合资公司,或许还是要在2022年左右正式成立,毕竟面对中国新能源市场这块“大蛋糕”,奥迪自然不会放弃增加股权占比。同时,面对国内新能源市场愈发激烈的竞争,引进、生产更多的e-tron家族电动车型,才能更好的满足中国消费者的高端出行需求。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪一汽新能源合资公司落户长春 大众及奥迪持股60%

10月13日晚,中国第一汽车股份有限公司与奥迪汽车股份公司签署谅解备忘录,宣布将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司,这也意味着一汽与奥迪的合作进入了全新的阶段。

先来说一下PPE平台的诞生背景。

根据奥迪的规划,预计到2025年,其在华电动化车型的年销量要占到在华总销量的三分之一,如果按照2019年奥迪在华销量69万辆计算,其电动化车型销量应该达到23万辆,考虑到奥迪品牌在国内市场的影响力,保住销量问题不大,最大的问题在于产品端。

为了降低生产成本、提升车辆性能,奥迪联合保时捷共同开发了PPE平台(Premium?Platform?Electric),且该平台是专为中大型车开发的,换句话说,这是一个生产豪车的平台。

有了平台,车型自然就不愁了,根据官方消息,基于PPE平台打造的首款车型将在2024年投产,时间节点恰好与奥迪的规划相一致。

早在2017年,便有消息传出奥迪将于国内上汽合作,上汽奥迪从猜想、讨论再到板上钉钉,可以说是一波三折。根据官方的消息,上汽奥迪的首款车型将于2022年上市,在PPE平台未引入国内时,南北奥迪还可以认为是处在同一起跑线,但随着PPE平台的引入、一汽与奥迪的合资公司建立,显然奥迪品牌未来的合作重点还是放在了一汽上。

这点我们从奥迪方面的言论也能感受的到。

奥迪中国总裁安世豪(Werner?Eichhorn)表示:“这是我们在中国市场落实电气化战略的又一重要里程碑,奥迪正持续践行对中国市场及长期合作伙伴中国一汽的承诺。”

奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示:“这一合作再次突显了中国市场的战略意义。我们将更加重视奥迪在华业务,并积极推动中国市场的创新发展。”

汽车电动化是无法逆转的趋势,在面向未来的发展中,奥迪选择与一汽站在一起。对一汽而言,这次深化合作除了可以保证未来奥迪品牌车型国产化的同时,也对旗下高端品牌红旗的发展有所裨益,从这个角度讲,上汽也许并不是缺少一个高端合资品牌,而是缺少一个高端自主品牌,您说呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

1月18日,奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春,新合资公司预计于2021年第一季度正式成立。据悉,奥迪及大众汽车集团将持有该合资公司60%的股份,这使其成为奥迪在中国的第一家控股合资公司。

未来,奥迪一汽新能源合资公司将生产基于PPE平台的纯电动车型,其首个工厂计划投资额超过300亿元。同时,PPE平台产品将由一汽-大众全资子公司一汽奥迪销售公司进行销售。

PPE平台是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台,该平台打造的车型覆盖轿跑、SUV等。2020年10月份,奥迪与一汽就在中德汽车大会上签署谅解备忘录,宣布共同成立上述新能源合资公司。

按照计划,到2021年奥迪将携手中国一汽将本土化生产的车型阵容拓展至12款。2024年,奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。

资料显示,2020年12月24日,一汽奥迪销售有限责任公司在杭州注册成立,注册资本3亿元人民币,由一汽-大众100%出资。中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东任新公司董事长,奥迪AG销售董事Hildegard Maria Wortmann任副董事长,一汽-大众奥迪销售事业部总经理Marco Schubert为总经理。首批人员或将于4月南下,整体搬迁工作有望在今年年底前完成。

文章标签: # 奥迪 # 一汽 # 新能源